Ve skutečnosti, pozoruhodné návrháři ukázal, jak půvabná někteří z nich by byl: holandský Darrin se svou one-off Clipper kabriolet pro Errol Flynn, Brooks Stevens a Briggs orgánem společnosti s vymyšlenými omítek pro Clipper Fastbacks, Packard se s s dlouhým rozvorem modely 1946-1947
George Hamlin a Dwight Heinmuller, v roce 1978 Automobil Quarterly Chcete-li se dozvědět více o projekčního týmu za Clipper, podívejte se na další stránku Jak se společnost, která nikdy soutěžil stylewise - společnost opravdu kde " styling " sám o sobě fungoval pod záštitou inženýrství - přijít s autem, krásně proporcí jako 1941-1947 Packard Clipper Odpověď je jednoduchá?. Packard měl chytrý ředitel designu, Ed Macauley, syn dlouholetého prezidenta /předseda Alvan Macauley, a Ed získal podporu z nejtalentovanějších designérů mimo General Motors. Kvalita Ed Macauley přináší Packard byl velký " oko " pro návrh, a současnou schopnost prodávat dobré návrhy na konzervativní, inženýrsko-ovládal řízení. V polovině roku 1939, reagovala na potřebu Macauley vedení spuštěním pátrání po nových tratích s vlastními designéry:. Werner Gubitz, John Reinhart, Howard Yeager, Phil Wright, a Ed Nowacky Pak se zeptal Briggs orgánem společnosti , který poskytl nápady na klientských společností jako služba, aby zvážila problém Packard. Nakonec McCauley, jeho otec a Packard legendární hlavní inženýr Jesse Vincent šel headhunting pro venkovní talent, slibuje bohatství a slávu tři prominentní na volné noze: George Walker, Bill Flajole, a Howard A. " holandský " Darrin. T
, stručně vysvětlil původ pětiletém plánu, který produkoval Clipper:. " Po nastavování rekord všech dob v roce 1937 se svým prvním 100.000 vozů rok, Packard prodal polovinu toto číslo v recesi roku 1938, a to pouze okrajově [Více] pro 1939. Zisk 3.000.000 $ 1937 se změnil do ztráty 1,5 mil CZK Následující rok, následovaný mírným ziskem $ 500.000 v roce 1939 - sotva dost na živobytí. , , , Packard návrhy nebyly držet krok s průmyslem, když se absolutně musel - novou zkušenost pro společnost, která nikdy předtím musela splnit styling soutěž ".
Další informace o autech, viz:.
1941-1947 Packard Clipper Styling
