Procházet článek 1948 Packard Vignale Convertible Coupe 1.948 Packard Vignale Convertible Coupe
V roce 1948, Packard, jeden z nejlepších luxusních automobilů v Americe, začala jeho pokles. Mezitím Carrozzeria Vignale byl nadějný nováček mezi italskými coachbuilders. Ti dva se sešli vytvořit 1948 Packard Vignale Convertible Coupe.
Classic Cars galerie obrazu
Alfredo Vignale učil se jeho schopnosti v pinin Farina je bratra firmy. Krátce po druhé světové válce, si otevřel vlastní obchod, vypínat výtvory, které získaly ocenění a přilákal tiskovou pozornost.
Brzy Vignale byla stavba vozy Ferrari, Maserati, a jiní. On ne jen postavil vlastní design, ale vykonal návrhy ostatních, jako je plodný italského designéra Giovanni Michelotti.
Auto zde uváděný je jediný Vignale tělem Packard. Registrované jako roku 1948, je možné jej umístit na 1939 Sto dvacet podvozku. Je to záhada, jak Vignale získat předválečnou šasi, ale ekonomika používáte starší šasi asi líbil nový podnik v poválečné Itálii.
Jízdní na 1939 Sto dvacet šasi a Vignale
V zášti věk podvozku, tělo bylo předběhl svou dobu. Řemeslné zpracování a kvalita trim naznačují mnohem zavedenou coachbuilder.
Hladký tvářecí z vnějších obalů pod auto do hnacího tunelu, tvořící břicho pánve. Otevře se kapuce na obou stranách, nebo lze zvednout úplně, podobně továrny 1948 Packard.
Jedna jedinečný rys 1948 Packard Vignale je, že kapota je možné otevřít z obou stran.
měřidla jsou Není Packard, ale mají americký vzhled, i když tachometru registrů v kilometrech. Zadní světla jsou jednotky Fiat.
The One Twenty byl junior série Packard. První mírnými cenami Packard, to zachránil společnost do krize. Byl to také dobrý vůz v jeho vlastní pravý.
Rychloměru znaménka kilometrů, přesto měřidla na palubní desce mají americký vzhled.
282-CID rovný osm uhasit 120 koňských sil. Díky lehčím hliníkovým tělem je Vignale Packard je asi trochu rychleji než standardní Sto dvacet.
Tento Vignale získal ocenění ve většině hlavních Concours d'elegance Podle jeho majitele, auto řídí jako Packard Sto dvacet. Volant je umístěna na užším 1.939 tovární těla - ne Vignale obálka těla full-šířka - takže pro n
. Obnovený vůz má jen 19,000 kilometrů (11,780 mil) na tachometru.
Na 120 koňských sil, Packard Vignale byl pravděpodobně trochu rychleji než typický Packard Sto dvacet.
[1] 