Pokud jde o Vignale, v roce 1960, on stavěl větší továrnu v blízkosti továrny Fiat. Vignale tělesně Fiats byly hlavním produktem. Ale vysoké ceny a pochybné kvality, spolu s některými promarněné příležitosti, dostala firma do potíží do konce tohoto desetiletí. (Jeden z posledních projektů Vignale byl americký Motors AMX auto pojetí. Engineless, sklolaminát show car byl nahrazen operačním ocelovým tělem autem za pouhých 78 dní.)
Celkově v roce 1948 Packard Vignale Convertible Coupe nabídl plynulou jízdu s dostatkem vstát a jít.
Továrna byla koupena Alejandro DeTomaso (kdo také získali Ghia) v roce 1969. Alfredo Vignale zemřel při autonehodě tři dny po prodeji. DeTomaso později používal továrnu stavět panteras, ačkoli oni nosili Ghia odznaky.
Ford získal Ghia a Vignale v roce 1973. Ford používal jméno pro příležitostné výstavy auto, jako je Lagonda Vignale v roce 1993.
Pro více informací o autech, viz:
[1] [2]