Je pravda, že to nebyl herní plán Mercedes-Benz (i když generace byly zvyklé na Mercedes taxi, nákladních automobilů, a autobusy). Ale určitě pracoval pro Rolls-Royce.
Chcete-li se dozvědět více o autech, viz:
Packard Six Specifikace
Packard Šest bylo správné auto na svou dobu, kdy debutoval v roce 1937. Zde jsou specifikace pro tento úspěšný model.
1937 Packard Six: vybrané technické údaje
General Rozvor (in.) 115,0 Celková délka (in.) 192,1 Celková výška (in.) 67,3 Celková šířka (in.) 72,0 Tread, vpředu /vzadu 59,0 (v). /60.0 palivové nádrže (gal) 17.0 Výstavba Layout vpředu motor, zadní Druh pohon tělo na Rám double-drop lisované oceli s I-nosník X-člen materiálu tělesa složeného oceli a dřeva Motor Typ motoru inline L-hlava šestiválcový Materiál obsazení litinové blok, hliníkovou hlavou Vrtání zdvih 3.44X4.25 Zdvihový objem (CID) 237 Horsepower @ rpm 100 @ 3600 Torque (lb-ft) @ rpm 200 @ poměru 2000 Compression 6.3 (v.): 1 * Kliková hřídel kované oceli Hlavní ložiska 5 Karburátor 1-BBL Chandler-Groves downdraft ventil zvedáky mechanický Mazání plný tlak Elektrický systém 6-volt Zapalování single-breaker distributor Typ spojky semicentrifugal, jeden suchý deska průměr (v.) 9.5 Ovládání mechanické, nožní pedál Hnací ústrojí Převodovka 3-rychlostní manuální, synchronizační na druhém a třetím rychlostním stupni, podlahové-nasedl shifter diferenciálních hypoidních soukolí, semifloating nápravy Final-drive poměr 4,36: 1 ** Zavěšení kol Vpředu nezávislé vinuté pružiny Zadní semielliptic listové pružiny Řízení Typ červ a válec poměr 18,41: 1 Poloměr otáčení (ft ) 19.17 Brzdy Typ 4-kolové hydraulické, vnitřní rozšiřující průměr bubnu (v.) 11 Celkový přehnala oblasti (čtverečních in.) 168 Pneumatiky a velikost kola Pneumatika 6.50X16 Kola 4.5X16 ocelový kotouč ***
* Standardní
; 7,0: 1 na přání. ** Standard, 4,54: 1 na přání. ***Norma; ocel dělostřelectvo typu volitelná. 1937-1947 Packard šest modelů, Ceny, a výroba
1937 Six
