Co prodal Six bylo, že Byl " každým coulem Packard ... Packard skrz naskrz " - A co je nejdůležitější, " Packard za $ 795 " a tedy na dosah většiny každého, kdo snil vlastnit Packard od dob třicetileté. Dokonce i sportovní kabriolet začal v rozumné $ 910. (Packard přišel o peníze na každém jeden.) Woody Vůz byl nejdražší šest na $ 1.295, s orgány vozem stavitele typu Herkules a Cantrell
S Packard ". Nabízet své kaviár na méně než $ 1,000 hod, " as Fortune Později to bylo. Vzhledem k tomu, " redepression " pozdního 1937, který viděl objem ocas off pro hodně z Detroitu se posměvači byly odmítnuty. Packard dělal 3.000.000 $ za rok, a to navzdory běh ztráty v posledních šesti měsících, a podařilo se mu platit malé dividendy akcionářům. Chcete-li se dozvědět více o autech, viz: 1938 Packard Six byl změněn a přesunut Luxusnější, kdy byl podnik očekává, že k vyzvednutí , Ale obchod zastavil, a Packard zveřejnila své první ztrátu od pre-One Twenty dní objem poklesl na 56.000 automobilů, což představuje šest 30,000. 1938 Packard Six byla větší a oblejší než theprevious model. 1938 Packard Six, uklonil se vedle One Twenty rechristened Packard Eight, byl značně větší auto: kulatější a těžší na 122-palcový rozvorem. Ceny začaly úměrně vyšší: 1075 $ za obchodní kupé, je nejméně nákladné modelu. New byly tlakově mazaný houba zdvihátek, externí olejový filtr, ostřílený vačkových hřídelů, a většího nudného patrona přičemž posun k 245 krychlový se posunuje pro lepší low-end momentu. Volitelný vysoce komprese (7,05: 1), hliníková hlava byla nabídnuta, chlazení bylo lepší, a změny zavěšení v kombinaci s delším rozvorem, aby více stabilní jízdu Tento základní vzorec pokračoval 1939 s výraznou navíc. volitelného overdrive, nazvaný " Eco
řečeno, společnost s potěšením oznamuje, že více než polovina z šesti kupujících byli bývalí vlastníci nespecifikovaná " levného pět &Quot.; Konkurenční výkonný odsekl: " Nový panna je vždy nejrušnější dívka v harému. ... Dříve nebo později, bude se muset vzít své šance s námi ostatními ".
ojetých vozů
1938-1939 Packard Šest
