Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970s další výrobci >>

1974

  • Z slzy, dřinu, peníze a show-biz flackery, hmatatelným hrozbou pro Corvette objevila. Skeptici se propadnu; Bricklin žije!
  • Na papíře, [Corvette a Bricklin] jsou téměř zaměnitelné, s Corvette těší malý výkon na hraně. Ale žít s nimi a oni se úplně různá auta. Každý z nich má charakter, tak individuální, aby okamžitě vědět, zda váš mount přišel ze St. Louis a New Brunswick.
  • vnitřní problémy, kterým Bricklin se ... brzy zrušit hodně z jeho obrovské novinka výhodu oproti Corvette. Každý vybavení zdá se, pracuje proti základnímu pohodlí. Střecha je příliš nízká pro světlou výšku, plynový pedál pedál zvyšuje pravé koleno do interference s okrajem kožený volantu a sedadla lumpy nenabízí žádnou podporu pro vaše stehna.
  • A je to těžké auto vidět ze stejně. Hustá-oddílu A-sloupky blokovat tuku klín z vašeho výhledu dopředu a čárou putoval na ušní lalůček škrty na úrovni z bočního pohledu.
  • ... by inženýři Bricklin se dobře, aby se pečlivě podívat na obecné úrovni kvality svých materiálů. Vůz vypadá trochu moc jako pečlivě dokončil Fiberfab s jeho přilepený-down vinyl čalounění, koberce, které není zcela pokrývat podlahu ze skleněných vláken a chatrnou plastové posun bránu ...
    Interiér na této Bricklin je opálení a hnědé. Poznámka: bezpečnostní materiál semiš-jako, které je brožura Bricklin řekl
    PIL

    Road & "nejen skvěle vypadá, ale dává řidiče a spolujezdce ne-skluzu zabezpečení."; Sledovat
    (duben 1975):

  • ... high-box část obvodového rámu a obkličovat struktura rollcage by měla poskytovat cestujícím se značnou pasivní bezpečnosti a masivní systém nárazníku je prohlašoval, že má lepší -than-právní odolnost vůči nárazu.
  • Většina panelů karoserie fit špatně a ani kapuci, ani decklid by vydal správně.
  • K dispozici Není weatherstripping mezi dveřmi a prahy, takže vzduch a vodu nalijte otvory
  • Máme jen jednu věc říkat o 4 rychlosti:. neobjednávejte jeden. Pouze masochista nebo cirkus strongman mohl vydržet jeho 90-lb spojky úsilí a jeho nepřijatelně vysokou Shifter úsilí na dlouho.
  • Na nerovných cestách. , , v Bricklin žije zadní nápravy a vysoce neodpružené hmotnosti zradit auto a zadní konec chmel a skitters více než Corvette s jejími nezávisle odpružené zadní kola.
  • bych navrhnout že to, co Bricklin opravdu potřebuje, je nyní méně tvořivost a mnohem více základní Detroit-style praktický automobilového inženýrství, plus míra evropského st

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>