Chcete-li vidět, jak Bricklin SV-1 dosáhl konce výroby , pokračujte na další stránku
Další informace o autech, viz:.
konci Bricklin SV-1
září 1975 začalo konec Bricklin SV-1. Premier Hatfield, přední zastánce podniku Bricklin a politický hrdina pro obyvatele New Brunswick pro podání do výrobního podniku a zvyšování potenciálu zaměstnanosti, bylo ztrácí půdu pod nohama. Dalších 10 milionů $, že Bricklin požadoval od provincie pokračovat v provozu nebylo zhmotnit.
Továrna tedy vypnout, a byl dán do nucené správy dne 25. září ozbrojené stráže byly uloženy, aby se zabránilo rabování nebo bývalými zaměstnanci od vstupu do továrny. Automobily stál napůl namontován na lince, aniž by některé motory, dveří, nebo i orgány. Věřitelé letěl jako supi vyčistit zbytky. Pracovní smlouvy a sliby se staly bezcenné; platy šel neplacené.
Weeds by opět vyrostou kolem toho, co stručně byl prosperující továrny. A navzdory pověstem (a naděje) o opaku, její dveře zůstanou zavřené, protože úsilí Bricklin k refinancování bylo bezvýsledné. Chcete-li přidat urážku zranění, Bricklin utrpěl osobní bankrot v důsledku jeho úsilí.
George Byer a Sol Shank konsolidovaných Motors, automobilový likvidátor z Columbusu, Ohio, přišel a koupil většinu dílů a zbývající auta vlevo na trati. Tyto vozy se vynořil později, kompletně smontované, někteří prodávali jak 1976 vozidel. Ačkoli ne sestaven v továrně, které sported oficiální-vypadající VIN desek. Úřad dokončit zbývající 1976 auta byla udělena konsolidované Motors v době dražby.
Někteří bývalí zaměstnanci pokračovali do provozu a pracovat na Bricklins po faktu kvůli nedostatku odborných znalostí všeobecně dostupné služby. Obchodníci označené jako záruka stanice odmítl pokračovat servis Bricklins protože předchozí záruční reklamace nebyla zaplacena v továrně.
Bricklin Předseda měla být tváří zvedl Bricklin pro 1976.
PIL
Mezi bývalí zaměstnanci Bricklin, Jeff Neal, Glenn Nutting, a Terry Tanner za předpokladu, náhradní díly a servis dlouho poté, co továrna zavřená. Tanner vyvinuli vylepšení, nové produkty, a aktualizace na originál, který byl pomocný v uchování SV-LS. Práce v hangáru velikosti prodejny v blízkosti Blue Ridge Mountains v Virginii, mimo malé společenství Bedford, Tanner uložena více než 35 Bri
