Samozřejmě, Iacocca také vzal horlivý zájem na Mustang II styling. Jako firemní šéf plánování Hal Sperlich připomenout: " Byl plánuje zcela nový druh domácího vozu na jiný druh zákazníků, tak přirozeně, že chtěl, aby to vypadalo liší od ostatních vozů na trhu; odlišné od Mustangu z roku 1971, 1972 a 1973; odlišné od Pinto a liší se od Capri, taky ".
To vše nakonec sestoupil na přezkum pěti full-size hliněných modelů, jeden notchback a čtyři Fastbacks řízení pozdně-listopad. Snadno Vítězem byl fastback ze skupiny, Lincoln-Merkur pod Al Mueller. Stejně jako Joe Oros před ním, on maloval jeho hlíny - v poutavé kaki, není bílá - takže by vystoupit a zvýšit šance svého týmu
Co se Mueller připomněl pro autora Garyho Witzenburg: ". Pan. Postup Iacocca je na těchto představení obvykle je stejný. Chodí kolem auta několikrát a poslouchá na připomínky ostatních. Pak řekne přesně to, co si myslí - a to buď pro, nebo proti. Opravdu převrátil naší fastback. Doutník musel válcované kolem třikrát ".
Lee Iacocca nadšeně prohlásil, že Mustang II by " otočit na trhu malých vozů na jeho uchu ".
Ale i když překvapivě málo změnil za produkce, Design dostal protichůdné recenze tisku, a někteří kritici cítili, že se stupňovitou zádí odvozený z ní byl mišmaš. Fastback byla považována za další hezký, i když to nebyla " classic " tvar jako '65 Mustang. To bylo, nicméně, praktičtějším, neboť díky své evropské stylu lift-up zadní dveře ", " nejprve pro Mustang a další zvýšení popularity stylů hatchback těla v Americe.
prvotřídních Kabina
Interiér design byl méně diskutována, ale o nic méně zapojit. Opouštět obvyklé projekční praxi, studio šéf Dave Ash se rozhodl, aby se jeho " sedacího Buck " neobvykle realistické zprostředkovat pocit, že v reálném automobilu. Dokonce připojený vnější sheetmetal a čtyři kola
",. Byla to časově náročná věc, vybudovat, " řekl později, " ale sloužil svému účelu velmi dobře. Nemuseli jsme jít přes komplikovanou sérii schůzek k určení všechno. To všechno bylo schváleno právě tady. Byli jsme na crash základ pro to udělat, a to bylo velmi nadšeně přijat ".
Ash později přiznal, že jeho tým byl částečně inspirován likes Jaguar, Rolls-Royce a Mercedes. " Da
