",. Bylo to velmi atraktivní. A propadnu, jestli Lee nekoupil to. A 180 stupňů od toho, co jsme mluvili o. Takže všichni se rozpoutalo peklo se snaží vydělat na Notchback z toho auta. Neexistuje žádný způsob, a že odpovídá za podivný vzhled notchback Mustang II. To nikdy nevypadala dobře. C-sloupek vypadalo jako kmen stromu, rostoucího z rohového panelu
". Mustang II byl mírný úspěch a jen poflakoval, " DeLaRossa uzavřena. " jsem měl problémy se přizpůsobit to. Myslím, že auto, které jsem udělal by bylo gangbusters, ale to je život v tvůrčí činnosti ".
Když to hit showroomů, v roce 1974 Mustang byl znatelně menší než jeho předchůdce. Získejte čísla na následující straně.
Pro ještě více na Ford Mustang, podívejte se na následující odkazy.
Z roku 1974 Ford Mustang
I když je zachován podpis dlouhodobé kapuce /short-deck proporce, Mustang II byl viditelně menší než originál. Skutečný cíl byl sportovní dovozní kupé. Proti '65 to bylo skoro šest palců kratší rozvor náprav (na 94,2 palce), 6,6 palce kratší celkově (na 175,0), dva palce štíhlejší (68,2), a 1,1 palce nižší (49,9).
Tam byly dramatické rozdíly proti objemné 1971-73 modelů II je asi 20 palců kratší Celkově lze říci, téměř 13 palců strunovou mezi středy kol, čtyři palce užší, palec nižší, a - důležitou součástí - lehčí o propastných 400-500 liber. Stále populárnější Toyota Celica měl 1,3 palce delší rozvor než Mustang II, ale byl 11,1 palců kratší, 5,2 palce štíhlejší a 2,5 palce vyšší.
Chcete-li připravit veřejnost na Mustang II, Ford přiběhl lehce maskovaný Koncept verze jako 1973 automatické přehlídky
