Stroppe je Bronco bylo řízeno Ray Harvick. On a Stroppe vyrazil v čele, ale byl brzy utápí v bahně poté, co pomohl konkurenti osvobodit jejich džíp. Později se otočil a pracoval písek svou cestu do rozvodového řetězu. Řetěz rozdal asi 50 mil od La Paz, tak končit Stroppe první Baja závod.
Stroppe byl neohroženy a Ford byl ochoten sponzorem navzdory Bronco nepodařilo dokončit. Pro události roku 1968, Stroppe měl 1.963 Indianapolis 500 mistra Parnelli Jones jako jeho řidič
Jones nebyl zvyklý na off-road závodění.; léčil Broncos jako Indy auta a tlačil je příliš tvrdý. Zlomil si kolo a vřeteno asi 150 mil do závodu.
To ne fáze Ford, i když, vzhledem k Ak Miller a Ray Brock vyhrál výrobní třídu dva-kolo-pohon v F-100 pickup.
Off-road závodní začal na lov v roce 1969 na 500 Miler byl přidán do Baja plánu. Mezitím, v Nevadě, tam byl Mint 400, podporovaný Mint Hotel v Las Vegas. Stroppe měl Jones pro Mint 400, plus Al a Bobby Unser
Více podrobností o Ford Bronco v závodní historii na další stránce
Pro více informací o autech, viz:..
Ford Bronco Racing
Ford Bronco výsledky Racing, za použití auta stavěná Bill Stroppe, byl nezaujatý v roce 1967 a 1968. Ale to bylo asi horší, protože 1969 mexický 1000 byl kazen tragédií.
I když to není oficiálně na Stroppe tým, mladík jmenoval Richard Smith řídil Bronco pod Stroppe praporem. Jeho pilot byl Steve Smith, žádný vztah k Richarda Smith, ale syn Stroppe blízký spolupracovník, Clay Smith, který byl zabit létající kolo, zatímco v hlubinách Illinois závodní dráze v roce 1954.
Brzy v závodě se Smiths hit dune buggy a převrácený. Richard Smith byl zabit okamžitě; Steve Smith zemřel v nemocnici o několik hodin později.
Stroppe byl tak zpustošen, vytáhl ze závodu. Cítil míru zodpovědnosti, protože auto nebylo vybaveno ocelové pletivo plechu střechy. Ale protože auto nebylo oficiálně v jeho týmu, nemohl vyžadovat toto zařízení.
Doma v Long Beach, Kalifornie, Stroppe vyvinula dva-kolo-pohon Bronco s mnohem Ford pick-podvozek. Důvodem pro tento design byl Parnelli Jones stylu jízdy: Indy-driver-obrácený-Baja-závodník řídil Broncos tak silně, že čtyři-kolo-pohon přední konce nemohl vzít výprask
Na. ve stejnou dobu, Ford představil podobný Bronco ve formě kitu. Nějak, ačkoli byl projekt
