Přejděte na další stránku se dozvíte o změnách pro model letech 1967 a 1968
Další informace o autech, viz:..
1.967 a 1.968 Ford Bronco
1.967 a 1.968 Ford Bronco bylo jen málo změnilo z modelu 1966. Standardní motor v roce 1967 byl ještě 170 krychlových palců šest, s 289 V-8 na přání. Sportovní Nástroj byl přejmenován na snímač v roce 1967.
Vylepšení byly přidání proměnnou rychlostí stěračů, duální hlavního brzdového válce, s vlastním nastavením brzd, a záložní světla.
V seznamu Možnosti rozšířena o takové věci jako boku au dveří zavazadlového prostoru lišty, milovník roh ringu, a světlé čalounění, pro přístrojové desky a světlometů a zadní světlo rámečky. Tyto funkce a další byly zahrnuty do sportovní balíček, a $ sto devětaosmdesát dress-up možnost pro vyzvednutí a vůz.
Přesto, 1967 produkce klesla o více než 9500 kusů na 14,230, včetně 698 roadsterů, 2,602 pickupy, a 10,930 vozy.
V roce 1968, nová náhradní nosič pneumatika byla umístěna na vnější straně. Přední nárazníky měl zakřivený spíše než čtvercových konce, a - jak federální bezpečnostní předpisy začal brát efekt - boční obrysová světla byly přidány do předních blatníků, reflektory do zadních čtvrtí. Revize vnitřní dveřní a okenní kování dělal je bezpečnější pro cestující.
Volný chod přední huby teď měl lepší mazání těsnění a zlepšení provozu. Šéfů byly aktualizovány pro delší životnost. Ohřívač a odmrazování byli dnes standardem.
pomalu-prodávat roadster byl vynechán po modelovém roku 1968, což znamená, že nejzákladnější všech Broncos je nejvzácnější a jeden z nejvíce collectible teď.
podtrhující popularitu na začátku Bronco byly Baja 500 a mexická 1000 závody. První Mexická 1000 se konal 31. října 1967. Pole zahrnuty motocykly, automobily, džípy, Duna kočárky, speciální vozidla, a Broncos na útěku z Tijuana do La Paz, který vlastně pracoval ven asi 900 mil.
Jeden Bronco byla postavena Bill Stroppe, který byl připravil tovární Lincolns pro 1952-1954 mexických silničních závodech. (Stroppe už kampaň Broncos v Riverside v Kalifornii, a teď byl velmi zručný na jejich vypracování.)
Baja Bronco měl full-klec válet bar, široká kola s velkými pneumatikami, bezpečnostní pásy a postroje , další otřesy, a rally světla pro jízdu v noci. Motor byl vylepšil
