Výboje byly zahájeny na poloměru ramenech. Rám a odpružení byly navrženy speciálně pro Bronco, což velmi dobrou světlou výšku, krátký 34-noha poloměr otáčení, a vynikající anti-potápět charakteristiky
půl tuny Ford Bronco byl nabízen ve třech provedeních těla. - - hrubý a připraven roadster s žádným top, open-oboustranný kapotáže místo dveří a rozkládací dolů čelní sklo na $ 2404; malá dodávka-jako " sportovní užitkové " Model na $ 2480; a vůz ocelová-trumfl na $ 2.625.
Vůz dokázal být nejpopulárnější ze všech tří, prodej 1,736 více jednotek než ostatní dva modely v kombinaci v prvním roce.
Standardní výbava zahrnuta přední a zadní nárazník, přední sedadlo s bezpečnostními pásy, roll-up boční okna na voze a pickup, polstrované přístrojové desky, gumy podlahové rohože, zamykání zadních výklopných dveří na voze, sklopit čelní sklo u všech modelů, blinkry, a dual vakuum stěrače s ostřikovačem.
Bronco instrumentace se skládala z rychloměru, počítadlo kilometrů, palivoměr, měřičem tlaku oleje, ampérmetrem a teploměr.
Možnosti zahrnoval topení /odmrazování, 11-galon pomocný palivová nádrž, volně tekoucí přední náboje, přední sedačky, zadní sedadlo pro sportovní vůz a vůz, kryty kol, lesní roh ringu, přední loketní opěrky pro sportovní užitkové a vůz, polstrované slunečních clon, stádo položek těžkých, pro těžký povinnost spojky, chlazení balíček, s omezenou svorností přední a zadní nápravy, dveře zavazadlového prostoru namontované náhradní nosič pneumatiky, přední nárazník stráže, chromované nárazníky, přední a zadní elektrické vzlety, občanů band rádio, sněžný pluh, tažné zařízení, naviják, tachometr, a tažné háky.
roadsterů by mohla být vybavena několika vinylovými konvertibilních nahoru nebo ocelových dveří, druhá s možností výběru bezrámových skleněných nebo plastových oken. 1966 Bronco byl nabízen s pěti barev exteriéru a interiéru šesti barvách.
A Bronco mohl být organizován jako mini hasičské auto nebo auto škůdce. Prodejci podporoval sekačky, elektrické rozmachy, posthole bagry, postřikovače a rýhovače, a rotační košťata.
Zdá se, že Ford byl nejen soutěžit s Jeep a mezinárodní, ale s Sears Roebuck a Montgomery Ward, taky.
Ocelová přepážka oddělen prostor řidiče od 55.2 x 61 p
