To littleupturn v Grand Prix prodeje se ukázalo mít krátké trvání, nicméně, jak 1968sales klesla téměř na katastrofální úrovni 1966. Bill Collins, assistantchief inženýr na starosti tělo strojírenské skupiny Pontiac, thoughthe pochopil, proč:
" Náš 1.968 Grand Prix byla katastrofa, " on laterrecalled. " nikdo ho koupil. Vypadalo to jako velký tlustý krocana. , . " Thehidden světlomety byly zachovány, v kombinaci s poměrně garishhill šířky eggcrate mřížkou. Collins měl pravdu - efekt byl notgood
© 2007 .v Grand Prix odcestoval z tradice obchodováním její horizontální-bar mřížka pro eggcrate vzor v roce 1968. To bylo odvážnější, větší, a představoval prominentní zobák. .Všechny z nich není o tom, že v roce 1968 Pontiac GrandPrix nebyla pokuta automobil. Car and Driver Ale čas došel k theoriginal Grand Prix. Buď něco radikálně odlišné byl calledfor, nebo série by musel být zcela vynechán. Naštěstí, na theurging Jana Z. DeLorean, bývalý hlavní inženýr Pontiac, kteří v 1965had převzal odpovědnosti generálního ředitele, byl vybrán formeralternative. Tak, 1969 Grand Prixreemerged jako středně velké auto. Na sérii LeMans základě bylo builton exkluzivní 118-palcový rozvorem, a jeho svěží styl a smallersize pomohl dělat to pocit sezony 1969. Prodej tohoto newedition skočil dopředu o neuvěřitelných 255 procent. Najít 1963 specifikace Pontiac Velkých cen v naší závěrečné části. 1963 Pontiac Grand Prix byl vybrán do následující tabulky, protože to bylo themost populární první generace Grand Prix. Specifikace includeHydra-Matic, posilovač řízení, a výkonné brzdy. - Populární možnosti thatmost vybrané kupující 1963 Pontiac Velké ceny Specifikace cena General Základn
, ohromen itsquiet, hladkou jízdu, poznamenal, že " Výkon a roadability finan Grand Prix jsou vynikající. Jen jeho velikost (a 121-palcový rozvor) Andits hmotnost (i více než 4000 pozemní drcení liber) udržet Grand Prixfrom bytí Super Car ".
Pro více informací o autech, viz:
1963 Pontiac Velké ceny Specifikace
