Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 pontiac >>

1962

1962-1968 Pontiac Grand Prix
Procházet článek 1962-1968 Pontiac Grand Prix Úvod do 1962-1968 Pontiac Grand Prix

1962-1968 Pontiac Grand Prix byl vytvořen soutěžit s vysoce úspěšný Ford Thunderbird z pozdní 1950. Grand Prix také letěl vysoko - na chvíli

Pokud existuje jedno slovo, které nejlépe popsat Pontiac, protože většina z nás poznal, že značka za starých časů, že slovo bylo ".. Podstatné " Solid, konzervativní až do morku kostí, spolehlivé, hodně auta za peníze. A troufáme si to říct? - Možná jen trochu nudné.

To znamená, že až do 43-letý Semon E. " Bunkie " Knudsen přestěhoval do pozice generálního ředitele divize dne 1. července 1956, a okamžitě vzal mrtvého zamířil na rychle rostoucím trhu mládí.

Od této chvíle se většina každý zná příběh o tom, jak Bunkie obnažil " podvazky " - Kdysi slavný Silver Pruhy - od kapotu modelu 1957 jako první krok směrem k výměně Marque poněkud usedlý image
klasických vozů obrázek Galerie

© 2007 .Pro jako první. - a pouze - čas, v roce 1967 Grand Prix lineup zahrnoval dva tělesné styly: hardtop a kabriolet. Zobrazit více klasické auto pictures.Then přišel vysoký stylu " Wide Track " vozy roce 1959. Ten stejný rok, Pontiacs poháněné likes " Fireball " Roberts začal vytvořit pověst pro vynikající výkon, přičemž šachovnicovou vlajku jak na pláži Daytona a Darlington 500.

V průběhu roku 1961, Pontiacs skončil 1-2-3 v Daytona 500, s vítěznou průměrem 149.601 mph. Oni také zcela ovládal NASCAR scénu zachytit první místo v 30 z 52 Velký národních akcích akciové automobilů.

Výsledkem toho všeho bylo jasně vidět. Když přišel Knudsen, Pontiac šestý v závodě prodejní s 1.957 kalendářní rok objemu 343,298 vozů. Divize se rozhodl, že stejný postoj, ve skutečnosti, od roku 1954.

Ale pak se začala stoupání: pátý v roce 1959, čtvrtý v roce 1961, a nakonec - v roce 1962 o objemu 547,350 jednotek - vyhledávaný třetí místo, pozice Pontiac by uchovávat po dobu osmi rovných roků

V roce 1961, odešel Knudsen vzít vedoucí pozici na Chevrolet, přičemž první místo v Pontiac Elliott M. ". Pete " Estes, dříve hlavní inženýr divize. Bunkie je Výstřel byl nový Pontiac, který přidal ještě větší lesk divize objevující obraz jako autě výkonu nadšence - dav, který 20 let později by být označovány jako " yuppies "

auto. byl Grand Prix, který byl zaveden v září 21,1961, ja

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]