Historie Oldsmobile Vista

přidáno 5,43 kubických stop přepravního prostoru k modelům dvoumístnou nebo 3,76 kubických stop na tři monopostů podle Buick je zúčtování. Olds řekl, že prostor ve výši 7,5 a 3,5 kubických stop, resp. (Ve svých katalozích, Oldsmobile byl zvyklý přidat do níže paluby prostor pro uvedené 102 krychlových stop nákladu celkem v modelech tří sedadel a 106 kubických stop v dvoumístných vozů). Buick oznámil, že při zavřené víko zavazadlového prostoru, tam byla 97,4 palců dlouhý podlaha zavazadlového prostoru ze zadní části předního sedadla, jen tolik na osm stop překližkové desky. To 4x8 kus překližky mohlo téměř být rozprostřené mezi podběhů, taky, protože to byl rozměr 46,0 palce. Mohla to být těsnější v Vista-Cruiser, i když, kde Automobilový Examiner, což Oldsmobile z interního prodeje publikace, hlásil prostor mezi kormidelnách byl 1,2 palce užší. V případě, že auta opravdu lišily, byly samozřejmě v povrchových stylingu, obložení interiéru, a pohonných jednotek. Buick Sportovní Vozy přišel standard s 300 krychlových palců " Wildcat 310 " V-8, který byl nový Buick lineup. To se vyvíjelo 210 koní při 4600 otáčkách za minutu a 310 libra-stop točivého momentu při 2400 otáčkách na pravidelných paliva, s dvou- karburátor barelu a 9,0: 1 kompresní poměr. Vyšší-komprese " Wildcat 355 " verze stejného motoru byla nepovinná, nabízí 250 koní a 335 bušit-stop točivého momentu. Jeho čtyři-karburátor barelu večeřel v benzinu. Zřejmě nějaká myšlenka byla dána nabízí sportovní kombi s novou 225-cube varianty Buick je dva roky starý 90-stupňový V-6; Motorový trend testovací auto mělo jeden. Motor Trend neměl nic dobrého říci o jeho stagnující výkon v sportovní kombi (0-60 mph za 16,5 sekund), tak snad to bylo jen dobře sám. Standardní přenos byl tři-manuál rychlosti se synchronizací při všech stupňů vpřed a posunu na sloupku. Volitelné byl Super Turbine 300 automatické představovat točivého momentu měnič, variabilní-pitch stator, a jediné planetární soukolí. Vstupní-level motor Vista Cruisers byl nový 230 koňských sil Jetfire Raketový motor. Tento 330-kubických palců pohonná nabídl 325 libry-stop točivého momentu při 2400 otáčkách za minutu. 9.0: 1 komprimace motor běžel pravidelně palivo přes dva-karburátor barelu. S tím, Motor Trend
běžel svůj zkušební Cruiser na 60 mph v 11.2 sekundy

Volitelná aktualizace byla 290-koně, čtyři-barel 330. To byl 10.25:. 1 zmáčknout a vyvinut 355 lapadlové stop točivého momentu. Tři-rychlostní, plně

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>