, Které byly nakonec zamítnuty konečný návrh.
rozměry zisky byly evidentní uvnitř, taky. Tenčí dveře zlepšila přední ramena prostor o 2,5 palce, hip místnosti o 1,5 palce. Úprava rámu příčka zvýšil zadního prostoru pro nohy monstrózní 2,5 palce. Trunk kapacita se zvýšila " 13 až 29 procent, " podle perličková Ford tiskové zprávy, ale to nepředstavovalo moc, protože tam už předtím nebylo tak málo místa. A v uvozovkách 9,8 kubických stop, i tato větší hold mohl ještě řídit dva-Suiter a nic jiného. Alespoň driving range se užitečně zvýšena pomocí rozšířené od 17 do 20 galonů palivové nádrže.
Chcete se dozvědět více o Mustang dědictví? Na následujících odkazech se dozvíte vše o originální auto poníka:
1.969 Mustang Styling a modely
I když znatelně Mustang, dále jen "69s nějak vypadal spíš ". Dospělých, " vážnější. Překvapující mnoho, cval koně a " ohradě " zmizely z mřížky chladiče, je nahrazen malou pony tříbarevnou na levoboku. Mříž sám byl viditelně vee'd a dělal širší ke kolébce dálková světla na svém přívěsný konce - první quad-lampu Mustang. Nízké trámy zasazené v přilehlé " cukr naběračky ".
Kukla byl také vee'd a mírně klenutá mezi nově vyvrcholily přední blatník linií, které vedou k více zveličené hop-up. Místo podpisu těla boční sochařství, hardtops a kabrioletů sobě jemnější " znak " linka koncové záda a mírně dolů z nosu do konce hned za dveřmi, s štíhlý, reverzní čelí dummy odvzdušňovací ventil níže. SportsRoofs limitován postranní čáry s simulovaný kopeček faired do hop-up, ozvěnu odhozené Shorty fastback. Zadní světla opět rozdělit do dvou shluků tři vertikální čoček, ale na zadním panelu se vrátilo z konkávní do bytu
