Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 ford >>

1969, 1970 Ford Mustang

lavním William L. Mitchell na různých experimentálních projektech a produkčních vozů, včetně 1963 Corvette Sting Ray a jeho '68 " žralok " nahrazení. S tím vším, Shinoda je nájem nebyl o nic méně šokující než Bunkie je.
Chcete se dozvědět více o Mustang dědictví? Na následujících odkazech se dozvíte vše o originální auto poníka:
  • osedlat pro kompletní příběh amerického nejlépe miloval sportovní auto. Jak Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku na začátku 1960 do dnešní all-nový Mustang.
  • V roce 1967, původní pony auto bylo se na jeho první velká úprava. Přečtěte si, jak Ford přestavena a aktualizovali 1967-1968 Ford Mustang splnit očekávání občanů a držet krok s konkurencí.
  • S obratem dolů a kritika hojný, Mustang bojoval na počátku 70. let. Zjistěte, co se pokazilo (a to, co šel vpravo) pro 1971-1973 Ford Mustang.
  • The 1969 Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet byl svalové auto Mustang fanoušci čekala. Tryskem do svého profilu, fotografie a specifikace.
    Více na Mustang

    Mustang sága zahrnuje desítky specifikací, klíčových osobnostech a klíčových událostech. Zde jsou nejlepší:

    Slova a obrázky vyprávět jen část příběhu Mustang. Rozměry vozidla, data motoru, ročních tržbách, cenách a další informace, podívejte se na 1969 a 1970 specifikací Ford Mustang.

    Přinesl Ford skutečné auto-chlap smysl, citem pro čistý design a otevřeným osobnost. Nech ho ti o tom v Larry Shinoda: Tvůrce Ford Mustang Boss 302

    V roce 1960, to byl premier dějiště pro fender-to-blatníkem pony automobilových závodech a byl zpochybněna některými z největších jména v motorsportu. Ponořte se do akce s Ford Mustang Goes Trans-Am Racing.

    1970 Ford Mustang Boss 302 byl Chevrolet Camaro Z28 bojovník. Další informace o této jedinečné svalové auto, a vidět fotky a exkluzivní specifikace.
    1969 Ford Mustang design

    Práce k '69 Mustang začalo v roce 1965 ve studiu Ford divize, stále kapitánem Gale Halderman. Joe Gilmore byl nyní hlavní plánovač produkt, který nahradil Ross Humphries. Od prvních studií, v říjnu 1965, návrháři se zdál rozhodnut vyhodit do povětří auto do malého Thunderbird, uvažuje rozvlněný kontury, skryté reflektory, nůž-hrana blatníku linky, a další luxusní auto-narážky.

    Podle brzy 1966 oni byli prozradil k práci v některých " Thunderbird vliv " - Což znělo to jako Iacocca mluvit. Bez ohledu na to, směrnice vedlo k velké obdélníkové mříží, hranatý z