Boss 302 byl pouliční verze Ford all-out Trans-Am závodník.
Za to, co činil ulice-legální Trans-Am závodník, Boss 302 byl neuvěřitelný hodnotu na necelých 3.600 $ začít. Je to v podstatě přišel na jednu stranu, i když kupující mohl vybrat z na blízké nebo široký-poměr čtyři-rychlostní převodovkou bez poplatku. Power asistence, byl doporučen pro standardní, ultra-rychlý 16: 1 poměr řízení. Další možností zapojit Detroit " No-Spin " nápravy zaměřené na 3,50, 3,91 nebo 4,30: 1. Standardní rozvodovka byla shortish 3,50: 1, k dispozici s nebo bez Ford Traction-Lok samosvorný diferenciál (také nabízeny s 3,91 gearset)
Stejně jako motor, podvozek byl naplněn prémie hardware.: výkonné brzdy s předními kotouči 11,3-palcový průměru a zadní bubny těžkých, vysoce pružin, těžkých Gabriel tlumičů (rovněž měly rozložit na zadní straně), a plně opracované nápravy hřídele s většími spline a tvárné litiny center. Všechny '69 Mustangs chlubil širší stopy, ale oni byli ještě širší na šéfa: 59,5 palce na každém konci. Shinoda zaobleny kol studny, aby pohodlný kolem F60 3 15 Polyglas pneumatik -. Nebo závodní gumy
The Boss 302 je small-block V-8 byl ohodnocen na 290 koní, ale dělal téměř 400 skutečnému
. Není funkční, ale vizuálně zatýkání byl matná černá barva na kapotě a světlometů kopečky, odvážné boční tělo C-pruhy s ID nápisy, a oko-zalévání malířské barvy, včetně jasně žlutá, Calypso Coral, a Acapulco Blue.
Chcete se dozvědět více o Mustang dědictví? Na následujících odkazech se dozvíte vše o originální auto poníka:
