Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 ford >>

Úvod do Ford Falcon

ukázalo.)

On okamžitě kabelové Geelong s jednoduchým výrokem:. &Quot; Zrušit Zephyr " Rozhodnutí náklady společnosti $ 137 tisíce zrušit již objednané Zephyr nástrojů.

Další informace o tom, jak Smith přesvědčil kolegy, aby se přepnout do Fordu Falcon na následující stránce.

Další informace o autech, viz :

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1960 Ford Falcon

    Mezi manažery v Charlese Smithe večírku, když se usadil na Ford Falcon byl inženýr výroby Brian Inglis, později povýšen do šlechtického stavu za jeho práci v automobilovém průmyslu a první . Australan-rozený generální ředitel Ford Austrálie

    O několik let později, když komentoval rozhodnutí: " Nebylo pochyb o tom, který byl lépe vypadající auto. Ale Falcon nebyl tak silný jako náš změněnou vánek a my jsme měli určité pochybnosti ... Mezi věci, že věřím, že pan Smith ovlivnily rozhodování o Falcon byla skutečnost, že to bylo lehčí a snadnější se budovat, by to stálo méně než vánek vyrábět, a proto více konkurenceschopné s Holden, a také to, že Ford Austrálie má mnohem více zkušeností při budování amerických aut, než Britové ".

    Broadmeadows byla dokončena v srpnu 1959, tedy rok před Falcon , interně nazýván XK, měl objevit v australských showroomech. První vůz z nové montážní linky, ironicky, byl Zephyr. Charles Smith odešel na konci roku 1959, uspěl 38-letý John McIntyre přijati z Kanady, kde byl náměstek generálního ředitele pro výrobu. Byl to McIntyre, který by měl odpovědnost za zavedení Falcon do Austrálie.

    Falcon byl zahájen do médií na funkci slavnostním v Bamboo síni módní Chevron Hotel v Melbourne. Ford pozval 37 novinářů z celého Austrálii události. Vzhledem k tomu, píseň Falcon byla zpívána, záclony byly pomalu zvedl k odhalení nového vozu uprostřed hlasitého jásotu z novinářů. To, co viděli, a jaké auto kupující dostal, byla přesná kopie velmi úspěšné americké Falcon kompaktní představen na podzim roku 1959 - byla to přímá transplantaci, bradavice a všichni, jak to později najevo,

    Ford. Předseda Henry Ford II měl toto říkat při uvedení vozu: " Pochybuji, že to bylo nové auto více mluví, říká, asi, a hádal o, než nový Ford Falcon ... Nová velikosti Ford. Při popisu Falcon pro vás, to je možná jednodušší začít s tím, co to není

    ",. Není to jen malé auto.