Procházet článek 1969 Ford Mustang Boss 302 a 429 Úvod do roku 1969 Ford Mustang Boss 302 a 429
Jako by pět zcela nové Ford Mustangs nebylo dost, když 1969 modelový rok začal, Ford měl dva další myšlenky v mysli, 1969 Ford Mustang Boss 302 a 429. Dvojice " Šéfové, " každý představil později, se ukázalo být některé z nejpozoruhodnějších Mustangy z " ponycar je " . Celý životnost
Classic Cars Fotogalerie
Kdyby se Henry Ford II nenajal Semon E. " Bunkie " Knudsen od General Motors brzy v roce 1968, aby se stal prezidentem společnosti, celá " Boss " epizoda by nikdy nedošlo. Knudsen cítil, že super-hot small-block brzy bude zapotřebí soutěžit proti Chevrolet Camaro Z-28. Ulice verze závodní Mustang, který roztrhal Trans-Am kurzy znělo jako jen letenku.
Kromě toho, Ford přišel s 429-cid V-8, že je potřeba, aby homologate pro NASCAR soutěž , Teď by to, že udělat pěkný trofej za několik set roadgoing Mustang kapuce? . Dvě auta - dva motory - dva různé osobnosti
Kromě svém příspěvku ke letošní nové SportsRoof fastback těla, kadeřník Larry Shinoda - najal Ford spolu s Knudsen - získává ocenění za " Boss " jméno. Velký Boss přišel jako první, v polovině ledna, měl na sobě monstrózní Ram-Air krycí naběračku a přední spoiler, s baculaté F60 x 15 pneu Goodyear Polyglas bušení na chodník.
Kin na 429-CID V-8 zaměřené na NASCAR, " semi-hemi " Motor byl postaven pro houževnatostí, se čtyřmi šrouby sítě a kované oceli klikové hřídele. 735-CFM Holley čtyři-barel rozkročil high-stoupací potrubí. Hlavy válců jsou hliník, s lité kryty hořčíku.
Některé časné motory měly hydraulická zdvihátka, dokud pevné zdvihátka se stal standardem. Dokonce i Ford připustil, že 375-BHP oficiální rating byl podhodnoceny. Točivý moment byl vypsán na 450 liber /stop. Bez ohledu na skutečná čísla, Boss 429 mohl zrychlit na 60 mph za méně než 5,3 sekundy (nebo tak pomalu, jak 7.2), běh čtvrtletí v něco málo přes 14 a bít 102 mil za hodinu.
Rozsáhlé kovovýroba byla povinna vmáčknout objemné 429. Kar Kraft Brightonu, Michigan, dělal vlastní práce, který zahrnoval rozšíření jarní věže, instalace kratší horní příčná ramena, a snížení suspenze. Rozložené šoky a " svorka-on " stabilizátor byly instalovány vzadu. Vyhýbat se flashiness, Boss 429s sobě žádný pruhování, ale nesl černý spoiler a mřížku
Povinné
[1] 