Soutěž rostl přinést nový automobil do Austrálie a Ford byl přímo v husté z toho. . Přečtěte si o cestě Ford šel dolů, které nakonec přivedl je k Falcon na následující straně
Další informace o autech, viz:
The Ford Falcon Austrálie
Ford Austrálie šéf HC francouzsky a pak nový premiér Ben Chifley pokračovala debata o budoucnosti Ford Falcon. Strašlivá Ironií celého složitého manévrování totiž bylo, že Lawrence Hartnett nebyl schopen získat finanční závazek, který potřeboval od svých nadřízených v New Yorku, kteří trvali na tom, že peníze být zvýšen na místě. Chifley používal jeho vliv, aby zajistíme úvěr 2.500.000 dolarů od banky společenství GM-H, i když Francouzi byla odmítnuta pomoc vlády o stejném problému.
Tváří v tvář nejvážnější konkurent získává navrch k výrobě V narůstající australském trhu, Ford byl nucen odevzdat kolem auta na prodej. Z Anglie přišel malý dvoudveřové Anglia a čtyřdveřové sedany, prefekt a sidevalve V-8 Pilot, který byl jen o něco větší než Holden. Od Ford Kanady přišel tušení-couval North American V-8 sedany, následoval v roce 1949 o více moderních přadláku nos Vlastní sedanů, které byly první brody, že mají přední zastavení cívky-and-lichoběžníkové, ale udržel " Flathead " V-8 motor.
V červnu 1950, francouzská důchodu a byl nahrazen Charles Smith, Angličan, který strávil velkou část svého pracovního života v Kanadě a kdo byl vyslán do Austrálie od Fordu v Jižní Africe. Byl to ne-nesmysl, rovný-from-the-rameno typ chlapa rychle vyhodnotit potřebu a jít na to se všemi zbraní vyšlehly plameny. Jeho nadřízení Windsor byly brzy cítit plnou tíhu svého útoku.
Ford Austrálie byla zoufale potřebuje revitalizaci, a Smith byl odhodlaný napadnout GM-Holdena o nadvládu na trhu. Závod v Geelong Ford byl modernizován sestavit motor V-8, a v roce 1952 Smith představil nejmodernější poválečné brody dosud: 1,5-litrový čtyřválec konzul a související 2,3-litrový šestiválec Zephyr, jak pocházet od SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ. Zephyr byla opožděná - a dražší - challenger k Holden, ale byl mírně úspěšný nicméně
Přesto Smith držel tlak zapnutý po " all-australský &
