světlometů oblast nabíječe byl také " frenched " a instalovány obdélníkové světlomety. To musela být vrácena do původního tvaru, stejně jako ocas panel, který v žádném případě připomínalo to, co bylo původně tam. Roxas byl také vyzván, aby replikovat několik obložení interiéru kusy, které byly pečlivě prozkoumány s použitím originálních fotografií a postaven s hodně práce stroje.
Opravdu, kopírování z-nuly těchto chybějících částí bylo nejtěžší aspekt tohoto konkrétního obnovy. Karoserie, lak, a obvykle mechanická repase byly vlastně docela jednoduché, s malý ve způsobu normálních překvapení se setkáváme při obnovení 40 let starý automobil.
Charger byl kompletně rozebrán až do své jednotky -body shell. Práce by pak mohla začít masírovat sheetmetal zpět do svého původního tvaru, oživit dílů odpružení, a obnovit původní povrchové úpravy na obruby kusy jasný-kov.
Time vzala svou daň na některých částech. Palivová nádrž musel být nahrazen a stávající interiér musela být odstraněn a nahrazen novým kůže, které bylo natočeno a šil být věrný původnímu návrhu
Pro více informací o autech, viz:.
1.964 Dodge Charger je Úspěch
Bortz udělal jednu neobvyklou - a zajímavé - rozhodnutí o navrácení 1964 nabíječky. Rozhodl se brzy, že nabíječka by vlastně být dokončena tak, jak to bylo vždy měl Joe podařilo lokalizovat 13. Hemi blok vůbec obsazen, nejdříve známé přežívající příklad a doslova jeden z motorů, původně plánované na motorovém nabíječe. Destiny konečně být splněna jak pro auto a motor. Úkolem získání všech potřebných dílů motoru byla uvedena v schopných rukou Hemi guru John Arruzza, který využil své rozsáhlé kontakty najít všechny části nezbytné pro správně dosáhnout toho, co Dodge nebyl schopen podpořit v roce 1964. Po dokončení projektu, Arruzza řekl Bortz, že tam jsou doslova není dostatek dílů ještě v existenci někdy dělat tento druh motoru znovu. Jakmile motor byl na místě a pářil se 727 TorqueFlite automatickou převodovkou, stejný druh, jako byla použita původně, fokus obrátil se k malování a finální montáž. Bortz byla vždy hrdá na kvalitu a správnost barvy na jeho snu automobilů. Občas, on dokonce vystopovat právě ty lidi, kteř
být:. S originálním závodem Hemi pod kapotou
