Další informace o automobily, viz:.
změny provedené v
Dodge Charger
sezení bylo rozhodně nepodobá žádnému výroby Dodge nabídkou éry, s využitím speciální kbelík design, který byl jak luxusní a sportovní. Custom " Superform " polstrování byl pokryt skládaný uhlím kůže s mírným bočním intenzifikaci. Obyvatelé byli bezpečně zdrženlivý s deist hospodářské soutěže pásy. Black hromada koberce pokrývaly palubky a nožní pedály byly dokončeny v lesklým kovem.
sportovní styl cvičení byl také měl být vitrína pro Chrysler Corporation nejnovějším vývoji v oblasti vysoce výkonné konstrukce motoru. S koní závodu děje Full Tilt a soutěž začíná dohnat, inženýři Chrysler se vrátil ke svým rýsovacích prknech a vytvořil nové generace polokoule-hlava V-8 pro své závodní činnosti.
Toto uložení 426 -cid mlýn - nyní oficiálně známý jako " Hemi " - Byl na základě tehdy aktuálního RB motoru rodiny architektuře, ale byl tak těžce revidováno, že to muselo být považováno za samostatný motor. To bylo také zcela odlišná konstrukce od padesátých let-vintage hemi-hlava rodiny korporace, i když to neslo svého předchůdce vítězný pověst.
Casting-core problémy se zdržel počáteční běh Hemi motorů, a když oni dělali začátek přijíždějící, byli ve velmi vysoké poptávce ze strany závodních týmů. Vedení Dodge měl v úmyslu dávat jeden z prvních 15 mohutných motorů v nabíječce, ale dostupnost byl rychle stává problémem.
Co se týká Hemi, priorita jeden pro Chrysler byl stále připravenou pro jeho předpokládaným debutu na Daytona 500 závodu továrního automobilu v únoru 1964. Zdálo se, že pokaždé, když jeden z ručně postavený motory bylo vyčleněno pro nabíječky, závodník foukal jeden nahoru a potřeboval náhradu. Motor rozeslal vždy skončilo být jeden určený pro autosalonu.
Takže z nabíječky šel do výstavní okruh pro sezónu '64 s 305 koní, dva-barel-carb, 383-Cid motor z jeho Polara dárcovského vozu pod kapotou. Kapota zůstaly zavřené, ale podle všeho to nezdálo se, že snížit zájem showgoers. Charger se nikdy nepodařilo získat davy a zapůsobit výkonu nadšence.
Po jeho cesty po povinnosti, nabíječka byla prodána Paul Stern, prominentní a vlivný prodejce Chrysler z Hershey v Pensylvánii. I když to bylo běžnou praxí rozdrtit jednorázové stroje to jako
