Úvod do 1962

r, Ron Plescia říká, že to bylo neuvěřitelně elegantní sportovní vozy Ferrari Enzo, které opravdu ovlivňovalo jeho finální plán na 1962-1965 Apollo GT. " Ferrari se skutečně dostal držet mě emocionálně. Všechno, co jsem nakreslil na dlouhou dobu měl ostrý Monza vypadají o tom &Quot.;

Franco Scaglione ’ s revidovaná prototyp umožnila lepší viditelnost zadní a vzdušnější kokpitu. Jistě, tam byl žádný způsob, jak to vidět stopy po Ferrari 250GT Spyder Kalifornii a Jaguar XKE v Apollo, ale tam byly jiné vlivy mimo Browna a Plescia osoby, které by měly formovat konečný design Apollo. Aby orgány snadno vytvářet, coachbuilder Frank Reisner měl stanovena některá základní pravidla, že design Apollo musel následovat. Brown říká, že Reisner požádal ho, aby se zabránilo velmi ostré poloměry, záhyby a složené křivky. " "Mějte všechno jemný a plynulý," řekl. To nám ovlivňoval docela dost &Quot.; Původní návrh byl Apollo hliníkový tělem, fastback bez zadních oken čtvrtletí. To je, jak prototyp se objevil, když to debutovalo v 01.10.1962, vydávání Automotive News
. Předtím, než jít do výroby, nicméně, Reisner pověřen známý italský designér Franco Scaglione, tvůrce Alfa Romeo BAT a jarním Speciale, udělat konečné vykreslení Apollo. Práce z Plescia původních návrhů, Scaglione přidal větší podsvícení, zadní čtvrtletí okna a nové, odvážnější mřížka - to vše k lepšímu. On byl později povolán Brownem a Reisner navrhnout Apollo kabriolet v roce 1963. Ačkoli původně plánoval být hliník-tělo auta, Reisner zjistil, že by mohl vyrábět těla za méně v případě, že byly vyrobeny z oceli. " Jak se ukázalo, " říká Brown, " my jsme potřebovali méně sub-struktury pro ocelářský subjekty než pro hliník, a auto skončilo váží 200 liber méně &Quot.; Každý Apollo tělo bylo ručně vytvořený v oddílech přes dřevěné dolarů a poté svařeny. Vyplněné Těla byla připevněna k rámu, a jednotka karoserie /podvozek byl namalován, interiér čalouněný, a pak odeslány do Oaklandu, Kalifornie, aby se pářil s hnací soustavy a zavěšení. V srpnu 1962, první výrobní Apollo 3500 GT kupé byl dodán a představen na Spencer Buick, v San Franciscu. V návaznosti na San Francisco debut, Brown vzal auto do Hollywoodu a měla premiéru ukazuje na Phil Hall Buick na Sunset Boulevard. Když Hall viděl Apollo, dal Brownovi rozkaz za celý první rok výroby 25 aut.

konvertibilní byl jedním z nejlepších Scaglione designech. Vypadalo to jako instantní prosperity. To nebylo. Hal