JN štípané 2.000.000 $ jeho vlastních peněz a osobně ujistil, prodejců a věřitelům, že všechno bude v pořádku, ale Willys-Overland byl nucen vyhlásit bankrot. Společnost byla reorganizována a obnovila výrobu, ale podařilo se jen asi 13.000 jednotek v roce 1934. Bylo by to vyjít z nucené správy až do roku 1935, poté, co John dnů Severní Willys podlehli srdeční potíže.
Pro více informací o zaniklých amerických aut, see:
Willys v roce 1930: 77 Willys Overland Model 39, Series 440
Willys-Overland rozhodl vsadit svou slábnoucí banku na novou levného malé auto, které se podařilo vytvořit pro téměř nic. Volal Willys 77, to bylo odhaleno v červnu 1932 s 100-palcový rozvorem a ultrathrifty čtyřválcovým motorem tvorby 48 koní z 134,2 Cid. Byl to jediný vůz Willys bude prodávat od začátku roku 1933 do roku 1936.
1933 reorganizace ohlašoval v novém předseda, obrýlený Ward Canaday. Pilířem podnikatelské sféry Toledo se silným smyslem pro loajalitu vůči svým zaměstnancům, je Canaday bolela aby se věci znovu do pohybu. Jeho první reálná šance, přišel s 1937 linky, pro kterou nařídil plnou restyle.
Výsledkem bylo méně než ideální, s lumpy hledá zaoblené subjektů provádějících pontonu blatníky a bizarní vypouklé přední ne nepodobný tomu Graham je nadcházející ". sharknose " Nový sheetmetal zvýšila celková délka o více než pěšky na 175,5 palců.
Opět pouze kupé a sedan byli souzeni, ačkoli ve standardních a luxusních variací. Ceny od $ 500 až $ 600 v blízkosti, tyto nové modelové 37s se setkával s určitým úspěchem i přes jejich podivných vzhled a objem modelu let střílel až do 63,467. Ale 1.937 byl rokem oživení pro většinu z průmyslu, takže i přes budování dvojnásobný počet osobních automobilů, kterou měla v '36, jen Willys zlepšila od 15. do 14. v celkovém pořadí.
1938 Recese vedla k výrazně Nižší tržby, tlačí Willys zpátky do 16.. Změny pro tento rok modelu 38 bylo málo, ale nabídky rozšířena s párem dvoudveřových sedany zvané Clipper
A ostřejší příď oznámila, ". Slip-Stream " styling pro roce 1939, a lineup zn
