Pouzdra jsou malé, flexibilní, obecně válcové gumové kusy, které se nacházejí mezi otočných bodů a pohybující se zbraněmi v sestavě podvozku a zavěšení kol. V normálních autech, že jsou navrženy tak, aby změkčit jízdu. Většina řidičů stock automobilů raději tužší jízdu, s pouzdry z různých hustot polyuretanu nebo pevných polymerů [Zdroj: Orijin Motorsports].
Závěsné průchodky jsou umístěny mezi pružinami, hory a kontrolních ramen na přední části auto a v vlečná ramena zadní nápravy. Jsou také v houpat barem spojů a různých jiných místech na autě. Opotřebované pouzdra zpomalují odezvu suspenze, což řidiči zažít viklání [Zdroj: Orijin Motorsports].
Sway tyče může vypadat jako páčidla, ale jejich práce je zcela odlišný. Dále se budeme učit o tom, kam umístit stock auta houpat bary a jaký je jejich účel.
Sklad Car houpat bary
Když auto jede kolem rohu, jeho hmotnost posuny ze strany na stranu. Každý, kdo se jel v autě má pocit, že účinek, je-li vaše tělo vytáhl v opačném směru tahu. Je to taková společná zkušenost, že většina lidí by si toho nevšimla v průměrné jízdy autem. - Ne, pokud jejich řidič se děje příliš rychle
Jako sériových vozů Závod kolem oválných tratí při vysokých rychlostech, které se zabývají s extrémní verze tohoto efektu. Toto těleso válce ovlivňuje přilnavost a výkon pneumatiky. Jak dobře rukojeti se pneumatika dráha závisí na hmotnosti tlačí pneumatiku do trati. Když hmotnost přesouvá z pneumatiky v průběhu tahu, má menší přilnavost, a tedy menší rychlost. A kdykoliv části pneumatiky opustí trať, řidič má menší kontrolu nad vozidlem.
A houpat bar pomáhá zabránit přenosu hmotnosti. Spojuje pozastavení vozu, podvozku a těla. Protože každý závodní dráha potřebuje jiný Sway bar s různou tuhost, připravené týmy často vede mnoho houpat bary skladem [Zdroj: Burt].
tužší houpat bar, těsnější spojení mezi pozastavení a podvozku, který minimalizuje naklánění karoserie v průběhu tahu. Ale je důležité si uvědomit, že houpat bary, které jsou příliš volné nebo příliš tuhý mohl také současné problémy.
houpat bary zvrat, když jeden z pneumatik jde přes hrbol. Pokud oba pneumatiky jít přes hrbol rovnoměrně se houpat bar nedělá nic, ale pokud pneumatika přejde ránou posuvným bar působí proti pohybu udržet hmotnost auta z posunu. [Zdroj: Diandra]
Podvozek hraje důležitou roli v tovární
