Úvod do Jak zásobovací auto Vyloučení práce
Řidič skladem auta dostane veškerou pozornost po velkém vítězství, ale on nebo ona by nikdy moci vzít domů trofej, ne-li pro tým, který neustále vylepšení a jemně dolaďuje auta. V průběhu přípravy a během samotného závodu, pit posádky a mechanici stand by, aby veškeré nezbytné úpravy ke zlepšení schopnosti vozu.
Možná jste nemyslím, že pozastavení zásobního vozu má to hodně co do činění s úspěchem na plochý, hladký trať, ale nenechte se mýlit. Zřídka je povrch trati, je perfektní, zvažuje, jak hrubě se to žene dál, takže pozastavení je vlastně oblast primárním zájmem pro mnoho týmů. V závislosti na požadavcích konkrétní stopy, předchozí výkony řidiče tam a vyvážení vozu v různých podmínkách, může být nutné kompletně přestavěn pro každý závodní dráhu odpružení. Taková přesnost zabere spoustu času a úsilí.
Systém zavěšení se skládá z různých složek, včetně pružin, tlumičů, houpat bary, montážních řízení a podvozků.
Tento článek se dozvíme o úloze a významu řízení pouzder, držáky a klouby Skladem automobilových suspenze a stručnou historii o nich. Budeme také hovořit o houpat bary a jak jsou vybrány na základě potřeb trati a ovladačů.
Otřesy a pružiny jsou stále důležitou součástí systému odpružení. Tento článek ukáže, jak fungují, a proč je tak důležité, jejich role v manévrování vysokorychlostní vektory auta.
I uvažovat o pravidlech, jimiž se řídí se pro komponenty stock auto šasi? V tomto článku se budeme zabývat tím, jak je celý rámec stanovený a dát dohromady.
Nyní, sedět a užívat si jízdu, když jsme zkoumat jemné body továrního automobilu pozastavení.
Továrního automobilu Konzoly a Knuckles
Jedna část suspenze burze automobilu, který bere docela výprask je řízení shromáždění. Řízení držáky a klouby, které drží sestavu pohromadě řízení, dostanete konstantní cvičení a může srazit ovladač ze závodu by měli nezdaří. To dává smysl - správné řízení a kontrola je samozřejmou nutností pro sport zahrnující automobily přepravující se při vysokých rychlostech
Volant je připojen k pozastavení a koly prostřednictvím řídícího kloubů.. Kloubu spojuje volant ke zbytku vozu, což umožní řídit vozidlo. Dva kontrole zbrojení spojit podvozek a zavěšení předních kol, zatímco vlečná ramena připojit šasi na zadní zavěšení. Tie kloubové hlavy připojit k řízení klouby, které přímo řídí kola [zdroj: Burt]
[1] 