Proč zelená auta považovány za smůlu v NASCAR?
V roce 1910, Lee Oldfield řídil zelené auto v závodě na New York State Fair v Syrakusách. Jeho auto šel mimo trať a zabil několik nezúčastněných diváků. O deset let později, v roce 1920, Gaston Chevrolet (bratr Louis Chevrolet, zakladatel automobilky), byl zabit při nehodě během automobilovém závodě Beverly Hills v Kalifornii. Jak příběh se odehrává, auto jel náhodou zelené. Tak, podle legendy a pověry, tento pár událostí, znamená, že zelené závodní vozy jsou opravdu smůlu. Nicméně, někteří závodníci a závodní fanoušci věří, že pověra sahá ještě před 1910 a 1920 incidentů (i když nikdo se zdá ochotni nabídnout vytvořit věrohodné alternativní teorii).
Pro řidiči tradičně dopřát v některé z goofiest pověry ve sportovním světě, i když poslední generace může být trochu pragmatičtější. Zelený vůz pověra Zdá se, že udeřil do jeho vrcholu mezi 1920 a 1950, a mnoho profesionálů dnes tvrdí, nebýt obtěžován tom vůbec. Přesto, automobiloví závodníci jsou nervózní parta. Takže, co se dostane řidiči za volantem zeleného auta v těchto dnech? Odpověď je jednoduchá: peníze. To proto, že NASCAR, a každý další pro závodní série, prostě nebude existovat bez firemní sponzorství. Sponzory platit účty. Udržují příslovečné světla. Poskytují automobilů a vybavení pro týmy, které jsou nezbytné k hnacím kariéře, a to zejména v sérii, jako je NASCAR, protože v té sérii to stojí více peněz pro každé auto soutěžit v závodě, než vítězný řidič vlastně vydělá. Na oplátku tyto společnosti získat hodně publicity. Pokud se sponzorem se stane, že zelené logo, pak je to sázka na jistotu, že sponzorované řidič společnosti se bude za volantem zeleného vozu. Řidič prostě musí se s tím vypořádat. (Je třeba poznamenat, že Formula One nedovolil sponzoringu až do roku 1968, takže řidiči v tomto konkrétním série nebyly nutně starosti auta barvu do té doby, a oni se opravdu koupil do pověry.)
Některé příklady úspěšných, nebo alespoň katastrofa-free, ekologických automobilů: Darrell Waltrip jízdy pro Mountain Dew a Gatorade; Bobby Labonte, a později, Kyle Busch, na Interstate Baterie; Harry Gant a Skoal Bandit; Carl Wallace v autě sponzorované Scotta, a později, AFLAC; Kenny Wallace v autě sponzorované USA pohraniční hlídka; Dale Earnhardt Jr. řízení pro Amp energii, a Danica Patrick, kdo je velmi nadcházející o její odmítnutí věřit v pověry, řídil zelené auto pro
[1] 