Lonnie Leeroy Yarbrough vyrostl na drsné straně Jacksonville na Floridě, a vyvinul blízký vztah k rychlosti v raném věku.. Když mu bylo 12, Yarbrough dal dohromady svůj první auto, 1934 Ford kupé s motorem Chrysler.
On Agave místní Cops se hodí, když byl ještě teenager. Když mu bylo 19, Yarbrough našel cestu do místní prašné cestě větrat svou touhu po rychlosti. Kupodivu, Yarbrough vyhrál úplně první závod se někdy běžel v Jacksonville Speedway na jaře roku 1957.
Yarbrough začal svou závodní kariéru v nižší úroveň přesnosti Sportsman divize. Poté, co vyhrál 11 závodů, Yarbrough postoupil k silnější Modifieds a vyhrál 83 funkce v tříletém intervalu
". Chtěl jsem být závodní auto od té doby mi bylo 12, " Yarbrough řekl v rozhovoru 1969. &Quot; Pokud si myslíte, že dost o něco dělat, měli byste chtěl být nejlepší. Chtěl jsem být nejlepší závodní auto na světě &Quot.; Nekontrolovaná Restless chování nejčistší klíč k jeho Ascent stock závodní auto žebřík.
Oscar Image Gallery
A zručný řidič, Yarbrough nejčistší okamžitý úspěch. On vyhrál dvě short-trati závodů na 1964 Nascar Velké národní sezony, v prvním roce závodil ve více než 14 závodů. O dva roky později, Yarbrough zaznamenal své první vítězství v Charlotte Superspeedway. Řidičské unsponsored a lehce považován Dodge Charger vlastnictví Jon Thorne, Yarbrough dominoval závod, vedoucí pro 450 z 500 mil v říjnu 16 500. Národní
Factory-couval jízdy následoval, a Yarbrough reagoval odpovídajícím způsobem. Přes nesčetné soužení, které dělají bratr Junior Johnson Ford tým brzy v sezóně 1968, Leeroy odskočil a vyhrál v Atlantě a Trenton. Který okusil úspěch, on byl pod napětím vypořádat se s problémem na '69 Nascar Velkého národního sezóny.
Yarbrough měl smysl pro dramatických. V 1969 Daytona 500, Yarbrough ocitl koncové Charlie Glotzbach o 11 sekund, 10 kol Zbývající. On sekl jeho cestu přes pomalejší provoz a zhluboka na vůdce. Na posledním kole, Yarbrough sklonil k nízkému stranu, aby rozhodující přihrávku, ale omývané auto se objevila v jeho cestě. V působivé zobrazení odvahy a dovednosti, Yarbrough vrhl k nízké straně zase tři zrušte lapované auto, lineárně výstřižek na pracovišti. Vzal do vedení z Glotzbach a uháněl pod šachovnicovou vlajkou délky auto před domem.
Vášeň přivedl k boji povýšil Yarbrough nahoru figurovat své profese. Byl Daytona 500 Champion, ale on ještě neskončil. Příští, on vyhrál Darlington povstalecké 4
[1] 