Prohlédněte si článek Jak se přítlak pomoci si NASCAR závodní auto? Jak přítlak pomoci NASCAR závodní vůz
Pokud opravdu chcete dozvědět o přítlak v závodech NASCAR? - A my jsme hádat, že od té doby čtete tento článek,
děláte -. jeden logický místo se obrátit, by bylo NASCAR sám
Ve skutečnosti, NASCAR shromáždila spíše praktický slovníček společné závodních podmínek, včetně jednoho pro přítlak. To v podstatě říká, že tlak vzduchu pohybující se v průběhu závodního vozu různé povrchy vytváří " přítlak " nebo zvýšení tělesné hmotnosti. A zatímco přítlak zvyšuje přilnavost pneumatik a zatáčení rychlosti, tam je významný kompromis - vyšší přítlak také zvyšuje odpor vzduchu, což snižuje rychlost hned [Zdroj: NASCAR.com].
V minulosti, NASCAR týmy byly schopné jízdy divoce různých vozidel. Ve skutečnosti; každý zúčastněný výrobce měla jeho vlastní jedinečný a poněkud rozpoznatelný vzhled. V uplynulých letech, nicméně, NASCAR se pokusila vyrovnat hrací pole standardizací tvar těla závod týmy jsou dovoleno vnášet do soutěže. V důsledku toho je karoserie každého NASCAR Sprint Cup závodní auto je totožný bez ohledu na výrobce - s výjimkou barvy, samozřejmě
NASCAR auto zítřka je současný design používal výhradně v NASCAR Sprint. závody Cup. Návrh zvyšuje bezpečnost pro řidiče, jak auta jet rychleji a rychleji každý rok. Ale jako zvýšení rychlostech, pro jistotu, přítlak má zvýšit také. Přídavný přítlak zvýší tah, který působí tak, že zpomalí auto dolů.
Má to vypadat jako nikdy nekončící boj fyziky? No, to je. Tak jsme se podíváme na tyto síly, jak se vztahují k NASCAR závodní auto, na další stránce.
NASCAR Racing Physics 101
podobným způsobem, že geometrie a kulečník jsou úzce souvisí, je tu spousta fyziky zapojených do NASCAR Racing - nebo jakákoli forma automobilových závodů, ve skutečnosti. Pokud chcete, snadný způsob, jak si pamatovat některé z klíčových faktorů v NASCAR, stačí vzpomenout na třech D - přítlak, táhnout, a koncipování
Přítlak je vytvořen vzduchu pohybuje přes horní části vozu. a tlačí ji směrem k povrchu dráhy. Zvyšuje přítlak tažení. Drag je odporová síla zážitky vozidel ze vzduchu tlačí proti němu a další váha, která vytváří přítlak. Řidiči mohou snížit množství aerodynamického odporu, které nastat na závodní trati přípravě. Vypracování je, když Driver B zastrčí nos svého vozu téměř pod zadním nárazníku ovladač a
[1] 