Úvod do Jak Stock Car telemetrie Works
Pokud si myslíte, sériových vozů jsou rychlé, měli byste se podívat na své palubní počítače.
Telemetrie je dálkový sběr a měření dat. To obvykle zahrnuje nějaký bezdrátového vysílání. Samozřejmě, že sběr dat je vzdálená důležitá v mnoha oblastech - obrana, medicína, a to iv zemědělství. Ale je to jen zřídka víc vzrušující než v proběhnutí továrního automobilu
A zásobovací auto má počítač, který sbírá a vysílá důležité statistické údaje vozu do centrálního počítače [Zdroj: NASCAR].. Vysílání používá bezdrátový vysílač - tak, že je to v podstatě nadupaným-up PDA, které automatizuje zprávy z ovladače
Co se stane poté, závisí na účelu centrálního počítače.. Pokud to patří k pit posádky, auto technici koordinovat data, s tím, co je řidič říkat jim ústně o pocit a ovladatelnost auta. Mohou předvídat a přizpůsobit měnící se podmínky skladeb. Je zřejmé, že informace jsou moc, což je důvod, proč toto použití telemetrie je omezeno na zkoušky vozidel. Je zakázán od NASCAR závodů.
telemetrických dat také zvyšuje přímé přenosy auto závodní události. Pro NASCAR vysílání, až osm rozhlasové přijímače jsou instalovány na klíčových místech kolem dráhy pro sběr dat z auta překročení povolené rychlosti. Každý přijímač dostane bezdrátové vysílání vozu. Poté, centrální počítač (obvykle, v on-site TV produkce van) shromažďuje Racing Statistiky pětkrát za sekundu - od každé auto na trati [zdroj: Afar].
To je, jak dostat to, co producenti televizních jeden výrobce ve volá ", nejsložitější grafika vyrábět v televizi " - Virtuální přístrojové desky, které vidíte na obrazovce [zdroj: Meserve]. Je to také, jak NASCAR dostane informace pro její službu PitCommand [zdroj: NASCAR].
Co Sklad Car Telemetrie Má
Prvním krokem v jakékoliv telemetrie je shromažďování informací. Samozřejmě, že pochází z auta.
Vozu palubní počítač, proprietární nástroj nazvaný Pi systému, shromažďuje informace, jako je rychlost, otáčky, polohy brzd, teplotě a umístění. PI systém pracuje více či méně jako letadlo je černé skříňky - s výjimkou závodního vozu, systém se skládá ze dvou černých skříněk [Zdroj: Kushner].
Krabice sedí na podlahové desce vozidla. Jsou připojeny přes převodníky, kritickým míst v celé auto - volantu, nárazy, pedály a tak dále. Senzory měří všechny myslitelné proměnná - teploty, pohyb, napětí. Všechny info
[1] 