Procházet článek Jaká byla dohoda NASCAR džentlmenská? To, co bylo dohodnuto NASCAR džentlmenská
gentlemanskou dohodu -? Smlouvu bez nutnosti formulářů, soubory nebo podpisy, které se uplatňuje pouze důvěrou na počest ostatních stran dohody - jeví jako zvláštním způsobem vládnout sportovní události, ne? Koneckonců, každý profesionální sport se opírá o písemné rulebook, že jo? Ale svět je plný nepsaná pravidla, taky, a to i když nejsou kodifikovány v žádné knize zákonů, stále existují následky, pokud si je zlomit. Svět sportu, který má spoustu psaných pravidel jistě, má svůj podíl na neoficiálních pravidel stejně. Nenechte běžet až skóre na bojující soupeře. Přihrát míč spoluhráči, když má šanci překonat rekord. Tato pravidla porušují, a výsledky se nebude měřit v bodech nebo trestných minut, ale vaši kolegové se ujistěte se, že máte pocit, je stejně. Rozzlobený slov na post-hry tiskové konferenci by mohla být nejméně o své starosti. Některé přestupníci strávit několik měsíců dívá přes rameno na hřišti, kurtu nebo sledovat jen čekají na odplatu.
To nás přivádí k dohodě NASCAR gentlemanské, pravidlem, které se řídí chování všech ovladačů v horním závodní série NASCAR pro téměř 30 let, přesto, že nikdy jsou zapisována do jediného kodexu. Jaká byla dohoda, a proč je to již nejsou v platnosti? Jsou tam prostě v závodní už žádné pánové? Nebo se něco jiného, aby to zastaralé?
Racing Line v NASCAR
dohoda NASCAR džentlmenská přišlo kvůli některým složitostí v závodních pravidlech, a některé technologické omezení, které nemohl překonat v roce 1970. Pro většinu z historie Racing, postavení automobilu na trati ve vztahu k ostatním vozů byl známý lidskými střelci, kteří sledovali na auto pokaždé, když to procházelo startovní /cílovou čáru. Kdykoli byla opatrnost vlajka hozený v důsledku pádu nebo nějakého jiného problému na trati, bodování bylo zaznamenáno při příštím auta překročil čáru po vrhání opatrnosti. To znamenalo, že to bylo v nejlepším zájmu řidiče, aby pokračovat v závodění na trati, i když tam může být poškozen vozů na trati. To samozřejmě vytvořilo bezpečnostní riziko, a to nejen proto, že o možnost dalších kolizí, ale proto, že bezpečnostní posádky museli čekat na všechny dosáhnout čáru dříve, než oni mohli přiblížit k scénu na trati nehody. Pokud řidič byl zraněn při havárii, by mohl zpoždění doslova otázkou života nebo smrti
Racing na řadě byla životně důlež
[1] 