Prohlédněte si článek Jak Metro práce Úvod do Jak Subways Work
V mnoha významných světových městech, by bylo obtížné si představit život bez metro. Známky, mapy a stanice vstupy jsou všudypřítomné součástí městské krajiny ve městech jako Paříž, Londýn a New York. Metropolitain, nebo metrem, má stanice v rámci 547 yardů (500 metrů) každé budovy v Paříži. Londýnské metro, nebo Tube, slouží 275 stanic po celém Londýně. Podzemní systém New York City má více než 450 stanic zabalené do ploše 240 čtverečních mil (621.6 kilometrů čtverečných). V některých oblastech se zdá, že metro je všude, kam se podíváte, i když nemůžete vidět tunely z ulice.
Na vrcholu se, že tyto podzemní systémy byly kolem tak dlouho, že prakticky nikdo Pamatuji si dobu, kdy neexistovali. Nejstarší metro na světě, londýnské metro, byl otevřen v lednu 1863. První řádky Paříže Métro byl otevřen v roce 1900, a New York City metra začal operaci v 1904.These jsou některé ze světově nejznámějších podchodech, a to není náhoda že se otevřel v přibližně stejné časové období. Všichni přišli do existence pro stejný základní důvod:. Velké množství lidí se stěhuje do měst, a silnice nemohli nosit je všechny
Tento příliv obyvatel měst začalo během průmyslové revoluce v 18. a 19. století. Během tohoto období, mnoho technologický pokrok zcela změnil způsob, jakým mnoho lidí žilo. Spíše než pracovat na farmách v zemi, lidé mohli vydělat na živobytí pracovat v továrnách ve městě. Lidé také emigrovali z Evropy do Spojených států, což způsobuje obyvatel New Yorku, aby se růst z méně než jeden milion lidí v roce 1870 na téměř 3,5 miliónu v roce 1900. [Zdroj: sčítání lidu Spojených států Bureau]
Protože tento příliv lidí, měst a jejich dopravních systémů, vyběhla z místnosti. Toto bylo obzvláště pravdivé v New Yorku, kde se východ a Hudson Rivers držel město od roste v jakémkoli jiném, než na sever směrem. Cesty a křižovatky v mnoha velkých městech stal přetížené a nebezpečné, a cestovat z místa na místo čím dál obtížnější. Stav silnic se stal hrozbou pro bezpečnost lidí a pokračující funkci podniků a vlády.
Koněspřežná omnibus byla běžná metoda hromadnou dopravu ve dnech před vynálezem podchodů.
Photo zdvořilost Wild Horse Knihy & Art
Na první, obecní úřady a soukromé podniky se snažil, aby to nejlepší z omezených vozovek s nadzemní hromadné dopravy. Stage trenéři a koňské povozy zvané omnibusy provádí skupiny lidí z místa na mís
[1] 