V cut-and-krycí výkopu, posádky vykopat příkop a zakryjte jej s dočasnou nebo trvalou povrchu vozovky.
Jeden z Nejčastěji používané metody časného metra stavby byla metoda cut-and-kryt. Tato metoda požaduje pracovníkům dělat přesně to, co název napovídá - řez hluboký příkop, a to zakrýt. Aby stabilní obal nad výkopu, pracovníci jel piloty na obou stranách výkopu. Pak, oni umístí krovy a trámy přes příkop, pomocí piloty pro podporu. Dočasný nebo trvalý vozovka by mohla spočívat na tomto povrchu. Trámy a krovy by mohly mít také podporu pro zavěšení potrubí a potrubí objevených během procesu tunelování. Při použití této metody, posádky může obvykle vytvořit tunel, který byl dost hluboko na vlak projíždět, ale dost mělké, aby se zabránilo zasažení téměř neproniknutelné skalní podloží.
Dokončeného tunelu metra
foto © 2001-2007 stock.xchng
Tato metoda byla bezpečnější a praktičtější než kopat vodorovně pod zemí. Nicméně, posádky obvykle používá ulicích města jako vodítko pro kam sáhnout, které způsobily úplnou, ale dočasné, zničení stávajících komunikací. Plánovači byli ochotni přijmout tuto nepříjemnosti, protože za použití silnice jako průvodce dělal tunelování jednodušší. Za prvé, to dovolilo plánovači, aby se ujistil, že metro šel, kde lidé potřebovali ho jít. Za druhé, snížila pravděpodobnost setkání stavební základy nebo jiného poškození stávajících struktur.
Ale po silnici, nemusí vždy zabránit pracovní čety z provozu do nečekaných překážek. Budeme se podívat na některé z nich v další části.
Izolace
Po kopání podzemní tunely, pracovníci používají různé materiály, aby se jim vodotěsný. Společné historické metody součástí tunelového ostění podlahy se štěrkem, nanášení voděodolný materiál pokrytý v betonu a obložení tunel asfaltu a cihel. Moderní metro posádky často využívají materiálů, jako jsou stříkaného betonu, nebo rozprašovatelného beton, až do konce tunelu stěny. Mnoho tunelů, zejména těch, které dům stanice metra, mají také dekorativní vrstvu dlaždic nebo kamene.
Tunelové Překážky
Pod ulic v každém městě, metro posádky najdete bludiště vodovodního a kanalizačního potrubí, elektrické vedení, kabely a pneumatické trubky. Moderní tunelové stroje mohou umožnit pracovníkům kopat tunel pod těchto překážek, ale v určitém bodě se tunel musí dosáhnout povrchu. Mnoho podzemní systémy zahrnují řadu hříd
