Ve skutečnosti tam byl velmi malý vozidla, která byla bantam vlastní výroby. Jeho malý motor padal daleko krátký požadované koní; takže byla vybrána Hercules čtyři, později nahrazena 40 koňských sil Continental. Nápravy byly modifikovány od jednotek postavených Spicer pro vítěze Studebaker. Přenos Případ byl také z Spicer, přenos z Warner Gear. A tak to šlo.
70 Pilotní vozy měly být rozděleny mezi pěchoty, kavalérie, a polního dělostřelectva. Osm z těchto pilotů by být vybaveno řízením všech čtyř kol. Každý měl stát více než $ 2,5 tisíce - dost, Probst správně přišel, aby přiměřený zisk výrobci. A první vůz měl být dodán Holabird Quartermaster Depot v Baltimore, Maryland, o 5 hodin 21. září 1940 -. směšně krátký čas linka
První ruka-postavený prototyp, oficiálně BRC Čtvrtfinále Ton General Purpose Vehicle, byla kompletní a běží od 21. září do značné míry jej podobal pozdější, standardizovaný jeep, ačkoli jeho mříž byla zaokrouhlena, spíše než plochý.
Chcete-li přerušení v motoru, Probst a ředitel závodu Harold Kristus řídil prototyp Holabird vlastní silou, kteří přijedou jen půl hodiny dopředu z 5 PM Uzávěrka. Jako Karl Probst později vzpomínal zkušenosti, ". Jeli jsme zpočátku pomalu, říkat sami sebe, to bylo důležité prolomit vozidlo Ale jak jsme se vinula kopcích Pensylvánii, v pět hodin termínu jsme pracovali směrem na těch sedm týdny se zdálo, aby se přiblížily. Chcete-li Holabird přiblíží příliš, byli jsme brzy tlačí auto na limitu, a je to opravdu byla to zábava ".
Jako počáteční demonstraci Bantam zavázala, že vylézt na 60-procentní stupeň, plnění čin snadno druhý rychlostní stupeň. Pak Major Herbert J. Lawes, Holabird kupní a uzavírání smluv důstojník, dejte vozidlo prostřednictvím svých kroků
Když si přivedl ho zpátky řekl Probst, ". Jsem řídil každou jednotku služby si zakoupili pro poslední dvacet let. Mohu soudit za patnáct minut. Toto vozidlo je bude naprosto vynikající. Věřím, že tato jednotka bude dělat historii "
Mějte se dozvíte o zapojení Willys-Overland v historii a vytvoření džípu
Pro více informací o Jeepy, viz:!
.
1930 Willys Jeep
První návrh pro vojenské jednotky, která by nakonec se stal džíp byl vyhlášen do historie. Na základě tohoto prohlášení byla série nemilosrdných testů, jejichž cílem
