Probst namítal, až dostal zprávu od svého starého přítele William S. Knudsen, bývalý prezident General Motors a nyní šéf národní obrany poradního výboru. Probst později vzpomínal, " V úterý 16. července, jsem četl o stanovení buldoček Winstona Churchilla: ". , WE budeme bojovat na plážích, my budeme bojovat v polích av ulicích, my budeme bojovat v kopcích. , , . " " Apelovat na Probst zapomenout na plat (nebyl dán), přidal Knudsen poselství, " Myslíme si, že můžete dělat tuto práci rychleji, než velké společnosti ".
V další části, zjistíte, jak Karl Probst dostal svou práci a dělal historii jeep
Pro více informací o Jeepy, viz:.
Jeep dělá Historie
Projektování vojenskou užitkového vozu, který se později stal milovaný džíp byl apel, že Karel Probst nemohl odmítnout. Věděl, že hmotnostní limit byl nemožné, ale nikdo jiný by mohl tento požadavek splňuje a to buď, a tak se dal, že obavy ze své mysli.
Tu noc, řídil svůj 1938 Buick kupé, zamířil Bantam ústředí, v Butler , Do 1 hod následující den, Probst seděl u kreslícím prkně, kterým se plány na to, co bylo, aby se stal nesmrtelným džíp
A v pátek večer. - ne více než 33 hodin později - první džíp design byl zcela vyhrubovali. Karl Probst nemohl vědět to v té době, ale on vytvořil fenomén. - A legendu
Sobota byla strávil při odhadování nákladů a hmotnosti, takže plány, a vyplňování formulářů nabídek. Odhadovaná hmotnost přišel na 1850 liber - více než čtvrt tuny přes limit. Ale v neděli, kdy Probst a Fenn setkal se zástupcem Bantam Washington, vysloužilý Navy velitel Charles Payne, bylo jim řečeno, že nabídka by měla být provedena na základě fiktivního 1300 liber odhadované hmotnosti, lest to být zamítnut na to sám.
V pondělí, 22. července - pět dní poté, co Karl Probst poprvé tužkou na papír - Bantam předložila svou nabídku, kompletní s rozvržením. Willys předložilo pouze čas a náklady nabídku. Zástupci Ford a Crosley se nepokročila ani tak daleko. Willys nabídka byla nejnižší, ale to bylo považováno za nepřijatelné, protože hlavní inženýr společnosti, Barney Roos, neviděl žádnou možnost výstavby 70 pilotních jednotek do termínu šikovatel sboru je. Takže bojuje americký Bantam Car Company dostal původní smlouvu.
