",. Samozřejmě, že moc technika může být přehnaný na nižší převody, ale toto pouze zvyšuje nos-in drift úhel ve většině kontrolovatelným způsobem. Je možné jít na zvýšení "G" hodnotu, na boku na docela překvapivé úrovně, protože XKE zachovává rovnováhu daleko za bodem, ve kterém většina sportovní auta ztratili jeden konec
". Velmi nízká stavět (my jen uvědomili, jak nízko, když jsme viděli malou zahraniční GT kupé tyčící se nad ním) a proti převrácení na obou koncích aby se role papíru úhly vpravo dolů, a zdá se přirozené hodit vůz asi takovým způsobem, obvykle vyhrazen pro menší a světlejší sportovní vozy ".
Motor Pak tu byl převodovka čtyřrychlostní:. Pomalý, těžký, jankovitý, a hlučné-řazení, obnovený typickým dlouhým spojky cestování Jaguar, zde spolu s neúplný spojky rozpojení. Pedály nebyly dobře rozmístěny pro paty a-prst technik, a to buď. Časopis také domníval, že podle standardů sportovní auta, kupé nabídla dostatek zavazadlového prostoru (umocněnou šrafování dveří boční zavěšené), ale soudil roadster je " boot " příliš mělká, že je velmi užitečné hluku větru byl souzen nadměrné v křižovatek bočních oken a vrcholu, zatímco sedadla byly nazvány ". neuspokojivá " z důvodu nedostatečné bederní opěrkou a tendence nechat tělo snímek vpřed (to dlouho předtím, než bezpečnostní pásy stal se obyčejný). Vyšší lidé našli kokpit příliš krátký a příliš nízká. Větrání nebylo až do horkého počasí, a palivových pachy občas vtrhli do kokpitu. Redaktoři řekl, že aerodynamický " LeMans typu " zasklená světlomety ukázala ". není opravdu dostačující pro výkon Není dost rozšířil osvětlit po stranách klikatých silnic a potkávací světla se zdálo, způsobit značné obtěžování ostatní účastníky silničního provozu ". Pro více informací o Jaguar a dalších velkých vozů, viz:
připomenout některá negativa, ačkoli. Tam byl nějaký slyšet motor " pinking " (ping, nebo detonace) v 2,000-2,500 otáček i při 100 oktanového benzínu. Spotřeba oleje byla velmi vysoká, o jeden Američan litr na každých 250-300 mil. Zapalovací svíčky tendenci protest dlouhodobé nízkých otáčkách práci znečištění
