" Obyčejní závodní pneumatiky "? No, výrobce dělal seznam Dunlop R5s na přání. S těmito lepší boty, plus výhodu v hmotnosti asi 100 liber více než kupé, roadster proud motoru motorizovaný na 60 v svěží 7.1 sekundy a přes stálé čtvrtletí 15,0 (a opakovaná zkouška na normálních Dunlop jízdní rychlosti klesl, že pro 14,7).
Maximální rychlost byla 149,1mph měkkým dobití. I zde, motor byla pořízena 500 otáček za minutu do červené zóny. Náklady na veškeré této rychlosti byl " na turné spotřebu paliva " těsně pod 18 mil na americký galon
Pro více informací o Jaguar a dalších velkých vozů, viz:.
Jaguar XKE Manipulace
Jako hnací nástroje, Jaguar XKE bylo zjištěno, že radost v mnoha ohledech.
Nezávislý Zadní pozastavení byl schopen dát měkkou jízdu přes nerovných cestách se spojil s pocitem velké stability. Řízení bylo světlo, hladký a přesný " do význačného stupně, " přesto tam byl malý zpětného rázu. Tuhosti karoserie byl považován za vysoce kabriolet
Pokud jde o manipulaci, Motor je ",. Je to v podstatě velmi blízko k bytí neutrální řízení auto, ale řidič je stále překvapen množstvím energie se může hromadit na v rohu bez spuštění, aby ocas kola; jak s pohonem předních kol, prudké akceleraci přes zatáčky je správná technika, a zvednutí najednou dává výrazný
popis pravděpodobného souboru milion ústa k zavlažování:. &Quot; Mnoho chytré vývoje musí být potřebné k výrobě v zatáčkách charakteristiky, které jsou nejen dobré, ale především mimořádně dobře hodí pro neobvyklý poměr výkonu k hmotnosti
