Jaguar XKE Road Tests

kluzování kol na základě IRS Výsledkem je samozřejmě, je něco, co z tohoto světa .... "

" IZS, " Bolster znamenalo, že XKE je nový nezávislý zavěšení zadních kol, který on počítal s ohromnou hodnotu. Omezení Jeden výkon jak D-Type závodník a XK teplejší-engine sportovní vozy byla jejich " Live " Posuvný zadní náprava

",. Live " odkazoval se na způsobu, jakým byla namontována, ale řidiči výkonnějších jaguáři by byli odpustit mínění to bylo voláno " Live " za způsob, jakým o ohraničené na rány nebo tramped násilně, když příliš velkou moc nastavit kolovrátku.

Vše, co byla historie v XKE. Pozorovaná Bolster: " Autosport
vždy prosazuje nezávislé zavěšení zadních kol, a my jsme často přemýšlel, co Jaguar by to bylo s touto žádoucí designový prvek. Teď víme, a odpověď je - je to vítěz "

Pro více informací o Jaguar a dalších velkých vozů, viz:!

Jaguar Cars: Podívejte se na další informace o velké sportovní kočky

Jak Sports Cars Work:. Získejte Lowdown na stovky fantastických sportovních vozů od roku 1940 do dneška

Classic Cars:. Dozvědět se o světově nejvyhledávanějších automobilů v těchto ilustrované . profily

Ferrari:. Dozvědět se o každé významné Ferrari silniční auto a závodní auto

Nové Jaguars: recenze, hodnocení, ceny a specifikace na aktuální Jaguar lineup z automatického redaktorů Průvodce spotřebitele .

Použité Jaguars: Recenze, připomíná, problematická místa, a na pre-vlastnil jaguáři začínající modelový rok 1990. . Z auto redaktorů Průvodce spotřebitele
Jaguar XKE Zrychlení

Zrychlení, Bolster nadšeně, byla " skoro neuvěřitelné ... V minulosti, jen závodění a větší sportovní /závodní auta mají Byl schopen zlomit 15 sekund za stálé čtvrt míle. S Type vlastně dosáhl 15.1 sekund. na mokré silnici a 14.8 na téměř suchou .... "

Jeho 0-60 čas byl 6,8 sekundy. Pro maximální rychlost natočil 148,1 mil za hodinu, přestože " silný boční vítr foukal v té době, a jsem rád, že volat tento skutečný 150 mph . Car " Rychlostí 145, pokračoval, ". Přišel čas od času při běžném silničním motorismu " Udělal to vysvětlit vidět tyto rychlosti se standardním poměrem 3,31 nápravy, jeden musel vydat za 5500 otáčkami za minutu Redline, které Jaguar pověděl mu, že " přípustné " V nejvyšším rychlostním stupni. " Zjistil jsem, že 5.800 otá

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]