Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> korveta a ostatní výrobci >> italština >>

Lamborghini Sportovní Cars

ležérní to dělá společnost."
Svalnatý V12 motor Countach je podobný jeho protějšku Miura, ačkoli to bylo chytře otáčí dozadu pro hladší řazení a zatáčení.

Původní Lamborghini Countach LP 400 Následovaly LP 400 S (235 postavený, 1978-1982), který přidal laminátové wheelarches a tlustší pneumatiky. V-12 vzrostl na 4,8 litru pro LP 5000 S (323 postavený, 1982-1985); to měl stejný 375 hp jako v prvních dvou verzích, ale více točivého momentu. LP 5000 QV (610 postavený, 1985-1988) měl 5,2 litrů a až 455 koní z Quattrovalvole
, nebo čtyři ventily, hlavy.

vstřikování paliva v '86 dělal Countach US smog-právní poprvé od 70. let, ale auto provádí ošklivé federální nárazníky. Chrysler koupil Lamborghini z průběžných švýcarských majitelů v roce 1987 a dohlížel na vydání konečného Lamborghini Countach, na 455-HP Anniversary Edition. S 650 postavený v letech 1988 až 90, to byl nejpopulárnější, nejvíce rafinovaný, a možná nejrychlejší Lamborghini Countach:. 0-60 mph za 4,7 sekund a 183 mph všichni ven
Chcete-li se dozvědět více o Lamborghini a dalších sportovních vozů, viz:

  • Jak Sportovní auta Work
  • Sportovní auta roku 1970
  • Sportovní auta roku 1980
  • Nové Sports Car Recenze
  • Použité Sports Car Recenze
  • Muscle Cars
  • Jak Ferrari funguje
  • Jak Ford Mustang Works
    Lamborghini Silhouette

    Lamborghini bohatství byly chýlí ke konci V polovině sedmdesátých let. Urraco byl nákladný obchod, a byla firma nedělá dost podnikání jakéhokoli druhu, dokonce zvážit náhradu. Ale možná Lamborghini Urraco mohla být rekonstruovány za nízkou cenu do něčeho prodejný. Sant 'Agata požádal Bertone dělat jen to, a výsledek měl premiéru v roce 1976 v Ženevě přehlídky jako Lamborghini Silhouette.

    I když rozeznatelně Urraco, Lamborghini Silhouette byl samozřejmě jiný. Nejnápadnější byla nová konfigurace Targa-style, aby byl tento Lamborghini modelu jako první otevřený výroby. Změna od 2 + 2 ubytování dvoumístných bylo méně patrné. Dokončení Bertone je restyle byly-flat top wheelarches, je čtvercový-off nos, a hlubší přední spoiler začleněním chladič oleje potrubní a přední brzdy vzduchové naběračky, všechny vyrazil o 15-palcový-průměr "pět děr" hořčíku kola ( nejprve viděný na 1974 Bravo přehlídky auto) na sobě nové state-of-the-art P7 vysoce výkonných pneumatik Pirelli. Role klec byla zabudována do zadního střešního "obruč" oblast s vysokou pevností, a linie střechy reco

    Page << [11] [12] [13]