1953 Austin-Healey Austin

ale to bylo uzavřeno na větší wraparound čelní sklo a dveře, které revidována začleněny wind-up okna a větrací křídla.

1964 Austin Healey-kabriolet

Komfort a pohodlí těchto funkcí vyhrál schvaluje oznámení od automobilových spisovatelů na obou stranách Atlantiku. Ve stejné době, 2 + 2 se stal jediným konfigurace sedadel nabízen, je poptávka po dvou monopostů, které mají zcela zmizelo.

V současné době nebyly žádné změny na palubní desky, ale jak instalace twin-SU karburátor byl oživen - bez ztráty výkonu - nikdo stěžovat. Celkem vzato to byla lákavá facelift, zejména proto, že střechy (při erekci) a vítr-up okna ve dveřích byly velmi příjemně detailní.

Nyní, jak se zdálo, jen zastaralé funkce může být starý typ uspořádání přístrojové panelu. Tento problém byl nakonec zabýval méně než o dva roky později. Na jaře 1964, téměř každá velká Healey milovník byl potěšen, aby pozdravil 3000 Mk III (kódovaný BJ8), konečný model s úplně revidované pomlčkou (který zahrnoval dřevěná palubní desky) a svalnatou novou verzi motoru, který teď měl dvojí dvoupalcová-tlumivka SU dobré pro ne méně než 148 koní.

Zde, poprvé, byl velký Healey, který by mohl porazit 120 mil za hodinu a poskytují tento druh výkonu v pohodlí a stylu pro cestující.

I poté, Healey a BMC stále na to, aby vylepšení designu. Jen několik měsíců poté, co bylo zavedeno Mk III, co dnes známe jako fáze I se stal Phase II, s velkou změnu do zadního místa diskvalifikace.

V dlouhé době, hlavní koleje podvozku byly ostře zatažena pod čarou zadní nápravy, který dovolil jeho pozice obnovit. Ve stejné době, dvojitá poloměr ramena nahradil dřívější Panhard tyče umístění zadní nápravy.

Zde byl poslední kvetoucí velkého auta. To se ukázalo být velmi úspěšný v motoristickém sportu, jeho nejvíce vynikající výkon, pravděpodobně v okamžiku, kdy Rauno Aaltonen řídil na stavební práce autem vyhrát Spa-Sofie-Liege Marathon v roce 1964, poslední, nejrychlejší a nejtěžší open-road rally vůbec být se konala v Evropě.

Další informace o 1967 Austin Healey-v další části

Další informace o autech, viz:.

klasických automobilů

Muscle Cars

Sportovní vozy

Spotřební Průvodce New Car hledání

Spotřební Průvodce Auto Search
1967 Austin Healey-

poptávka zůstala stabilní pro 1967 Austin Healey-- 4000 na 5000 vozů ročně až do konce roku 1967. Od té doby se však, (BMC) vedení British Motor Corp

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]