ím pobřeží byl stanoven na pouhých $ 2985. Američtí nadšenci sportovní vůz, jak se zdálo, miloval linie nového vozu; miloval námahy vysoce zaměřené výkon; a, samozřejmě, mají rádi cenu, který byl mnohem menší než, například, Jaguar XK 120. I když Triumph TR2 by brzy dorazí ve stejném trhu v ještě nižší cenu, počáteční dopad byl nikdy neztratil. Vzhledem k tomu, 90-BHP motor byl relativně nepřízvučný, bylo jen málo kousací problémy v této oblasti, i když obvyklé whinges o britské stavět kvalitu a o spolehlivosti Lucas elektrických zařízení brzy následovaly. Majitelé v hot-klimatických státy jako Kalifornie a na hlubokém jihu brzy poznamenal, že hodně teplo motoru byl přenášen přes přepážku, ale musel, aby se jejich vlastní klimatizaci odstraněním bočních závěsy. Dokonce i pro ty, kdo řídil pouze svá auta na hladkých silnicích bylo jasné, že světlá výška směrem k zadní části vozu byl marginální, problém, který by přetrvat až do poloviny šedesátých let. To bylo způsobeno počátečním uspořádání - plošině podvozku prochází pod čarou zadní nápravy - a lék by bylo velmi nákladné provádět.
Mějte se dozvíte o 1954-1956 Austin-Healey. Pro více informací o autech, viz:
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní vozy
Spotřební Průvodce New Car hledání
Spotřební Průvodce Auto Search
1954-1956 Austin-Healey
1954-1956 Austin-Healeys viděl stabilní zlepšení. BN1 byla nahrazena BN2 pro 1956, s převodovkou čtyřstupňovou namísto tří-spídr.
Výroba z původních BN1 Austin-Healey skončila v roce 1955.
V Mezitím, dva deriváty - jedna pro závodění, jeden pro silniční použití - už šel na prodej. Bývalý byl na 100S, 55-jednotka běh Warwick vlastního " speciální test Cars &Quot.; To představovalo hliníkové tělo, 132 bhp verze motoru s hlavou hliníkovou navržený Harry Weslake, přenos BN2 čtyřstupňovou minus jeho plné obrátky, a čtyři-kolové kotoučové brzdy. Ta se 100M, který měl 110 bhp verze původních úprav motoru a podvozku, bylo mnohem více hlavního proudu. Na 8,2 sekundy se na 0 až 60-mph sprintu, bylo 2,1 sekundy rychlejší než základní automobilu.
Celkově vzato, 1159 100ms byly nakonec prodány, mnoho z nich přechází od standardních 100s Warwick továrně Healey je.
Mějte se dozvíte o 1.957 až 1.961 vozů Austin-Healey. Pro více informací o autech, viz:
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní vozy
Spotřební Průvodce New Car h
