Opravdu, objem vzrostl podstatně na 1960 - na více než 271.000 - i když to byl ovlivněn zejména nové kompaktní Comet. Čtyři-series big-car linie (které by mohly být Edsels měl věci dopadnout lépe tam) zůstal dvě tuny těžké váhy s obrovskými sloučeninu křivky skel, ale hezký facelift odstraněny trochu chrom při přidávání pořádek konkávní mřížkou a více-diskrétní " Gullwing " zadní blatníky
Model výběry byly většinou jako dříve: Cruiser. dvou- a čtyřdveřový hardtops v každé sérii, čtyřdveřové Monterey /Montclair sedany, Monterey dvoudveřový sedan, Park Lane kabriolet a stále zřetelný , série, čtyřdveřová dojíždějící a dřevo oboustranné Colony Park hardtop vozy
Pro více informací o společnosti Mercury modely, viz:
1960: více rtuti, modely, Méně Potřeby
Mercury nabídnuty tři V-8s pro 1960, všechny s nižší kompresí v zájmu ekonomiky (jako to bylo). 312 byl rozřezán na 205 koní pro Monterey a Commuter se 383 vrátil jako jediný 280-koní volby, a 310 koní Lincoln 430 byl standardní jinde. Produkce se mírně zvýšil na nějaký 155.000
". Big M " zmenšil nápadně v jak velikosti a ceny pro 1961. Ve skutečnosti to byla opět " deluxe Ford, " i když na palce, delší, 120-palcový rozvorem. To bylo provedeno v zájmu výrobních ekonomik, stejně jako hospodaření s palivy, a výsledné vozy byly skutečně lehčí, thriftier, a více maneuverable.
Samozřejmě, to také skončilo čtyři roky unikátní Mercury podvozku a karoserií, což odráží kolaps Dearborn Velkého polovině '50s " prostřednictvím divizí " schéma, stab na GM ve stylu pěti make struktury, který plodil oddělené Edsel, kontinentální, Lincoln, Mercury a divize. Neutěšené prodejní protože '57 skýtal samostatný Mercury platforma neúnosně drahý, proto tento návrat k původnímu konceptu, aby je.
Začínat 1960 Comet, Merkur následovala rostoucí průmysl trend přidávání modely v nové velikosti, se jménem změny někdy matoucí kupujících. Ten byl možná symbolické smíšené bohatství make se v 60. letech.
Stále, Comet a Monterey překlenul celou dekádu. Nový název
