Plymouth v roce 1960
plné velikosti Plymouth v roce 1960 čelil nějaké turbulence. Hned, vstoupila na deset let čelí nové, populární, a nevítané vnitřní soupeře, Dodge Dart
Plymouth galerie obrazu
Plymouth návrháři snažili vytvořit malou, ale silnou ". Obrněný vůz " vzhled pro své 1969-1973 line.See více fotografií Plymouths.
Dále je utrpěl neuvážené snižování stavů v roce 1962, kdy byl rozvor nasekané zpět do 116 palců, chyba nebyla opravena až do roku 1965, kdy rozvor byl zvětšen na 119 palců. Ale v době, kdy se dostal do Plymouths být full-size opět automobilový krajina se radikálně změnil.
interní vřava a následná restrukturalizace v rámci Chrysler měl pochybnou účinek, že Plymouth a Dodge ekvivalentní dělá, opouštět dvě divize bojovat o zhruba za stejnou cenu a velikost segmentů trhu.
Tak, kromě tradiční rivaly Ford a Chevrolet, Plymouth skončil konkurují Dodge také, nemluvě o agresivní, Split-mříž, široký rozchod Pontiac, které hrubě svržený Plymouth od své tradiční číslo tři polohy v prodeji průmyslu. Drahé, ale úspěšné restylings z větší Plymouth v roce 1965, a znovu v roce 1967, pomáhal Plymouth zajistit pevné držení na čtvrtém místě prodeje výrobního odvětví, díky z části k Elwood Engel, Chrysler viceprezident styling.
rekrutují z Ford na podzim roku 1961, Engel se přestěhovala rychle očistit vozů společnosti na jejich jedinečná, ale out-of-the-tradiční styl zvýhodněný zesnulého Virgil Exner. Zbytkový ploutve a sochařská Valiant podobný styl byl nahrazen s pravoúhlým, " vyplnit políčko rohů " automobilového designu zvýhodněný Engel. Naštěstí pro Chrysler, Engel instinkty ukázalo jako správné; V roce 1967, společnost byla velící téměř 19-procentní podíl na automobilovém trhu. 1969 Modely dal Engel své třetí šanci od roku 1965 dohlížet na redesign full-auta velikosti korporace. Z z nástrojů rozpočtem 180.000.000 $ pro všechny čtyři z velké " C-body " vozů, 61.000.000 $ byla určena na velké Fury.
Plymouth návrháři doufal, že používá vertikální headlightsfor 1969, jak je vidět na této dne 24. února 1966 makety.
Výměna předchozí pravítka design byl nový kulatější vzhled volal " trup " styling, stavba, v níž byl průřez-car těla řekl, aby se podobal má podobnou řez skrz trup jetliner. Účinek byl dále posílena tím, že zvyšuje zakřivení boční skla.
V porovnání s letech 1965-1968, byly zvýšeny pásové
[1] 