Pro více informací o úžasné Pontiac, staré i nové, viz:.
Pro více informací o úžasné Pontiac, staré i nové, viz:
roce 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955 Pontiacs
Kromě větší, vyšší mřížky zubů a zamíchány čalounění, modely 1950 byly předvídatelně podobně jako '49s. Nicméně, long-running osmi se nudil na 268,4 Cid, dobré pro 108 koní standardní nebo 113 s vysokým kompresním hlavou
Chieftain získala novou důležitou tělo styl v Pontiac je nejprve ".. Hardtop-kabriolet " Volal Catalina a prodáván v Deluxe nebo novém typu Super Deluxe výbava, představoval 42,305 prodeje, devět procent z celkového objemu divize model let. Stejně jako v minulých letech, osvětlená tvář Chief Pontiac pokračoval jako maskot kapoty; stejně jako ostatní takových zařízení během dne, zářil, když se světlomety byly na.
Výroba vstal, rozbíjení rekord 1941 na více než 446,000. Přesto, Pontiac běžel celkově pátý, jak to mělo od roku '48, a bude v tom pokračovat až do roku 1959.
Hlasitost klesl na asi 370.000 na 1951 jako všechny Detroit začal cítit účinky korejské války, přesto, že byl Pontiac druhé nejlepší celkový vůbec. Fastbacks byly mizí z laskavosti, takže Streamliner čtyřdveřového byl vynechán, brzy následovaný Sedan-kupé. Nejmarkantnější změnou bylo " Gullwing " mřížka baru pod prominentní medailon. Motory byly vylepšil:, šest na 96 stoin BHP se
osm až 116/120 koní ještě nabitější mříž a nová DeLuxe boční obložení byly hlavní změny pro 1952 Horsepower připlížil, taky. Korejští omezení válka a celonárodní ocelová stávka omezené modelu rok výstup pouze 271.000 jednotek.
Hlavní reskin o '49 A-tělo a dva palce delší rozvor 1953 dal nový all-Chieftain linku více " důležité " dívej se. Ještě jednou, nákupních vzorců přimělo tyto a další změny. Catalina hardtops, například, nyní tvořily téměř 20 procent tržeb, a automatická převodovka, instalace se vyšplhal na 75 procent. V '53s byly lesklejší a větší ve většině každé dimenzi. Klíčové vlastnosti nových vypadají podílejí kopl-up zadní blatníky, dolní mřížky chladiče, výraznější nárazníky, a jednodílné čelní sklo
Nově volitelný posilovač řízení provedeny '53s snadnější parkování.; více koní stvořil rychleji. Šest nyní dodáno 115 koní s manuální převodovkou nebo 118 s Hydra-Matic; Odpovídající výstupy osmiválec byly sto osmnáct sto
