Ale velké novinky ten rok byl zavedení Hydra-Matic disk jako možnost $ 185. To byl klíčový faktor při zvyšování hlasitosti Pontiac model let téměř 235,500, protože to tak dobře hodí modely osmiválec, že kupující stále více preferované. Vskutku, Eights outsold šestky poprvé v roce 1947, a byl daleko dopředu pro '48, kdy byl Hydra-Matic objednaného o 64 procent šestky, ale 77 procent osmičky.
Tato činnost navrhl, že by se růst Pontiac z " velkém Chevy " do bujnější střední cenové autě - a tak to udělal. Podél cesty, Pontiacs byly transformovány od Ho-hum na horko.
Ale to bylo ještě o několik let pryč, když Pontiac rozbalil svých 1949 modely, které se dařilo docela dobře v GM první poválečné redesign. All-nové A-těla, nyní na jednom 120-palcový rozvorem, byly atraktivně stylizované pod Harley Earl stále pozorným dohledem. Přednosti začal s nižším plné šířky mřížkou půlený skromným vodorovné liště nad malými svislými zuby. Silver Pruhy stále zdobily kapota a zadní paluby, ale přední blatníky jsou nyní v jedné rovině s bodysides a ponton zadní blatníky snugged blíž.
Typy těles rozdělených mezi Chieftain a aerodynamickým, druhý s fastback spíše než notchback profilů, a čtyři-dveře vozy. Exkluzivně pro Chieftain byly obchodní kupé, dlouho-deck sedan kupé (aka klub kupé), a konvertibilní. Obě linky nabídl obvyklé volby víceletých osmiválcovým moci a standard nebo DeLuxe lišta s výjimkou pro DeLuxe pouze konvertibilní. DeLuxes nosil chromované světlometů kroužky, navíc boční lišty, blatník štěrkové stráže a pokrývá kompletní kola.
Nově volitelné high-lisovací hlavy vynesla na šest až 93 koní a osm až 106. Celkový výkon se změnil jen málo, nicméně ., jak "49s vážil o něco víc než" 48s
Pokračování poválečné inflace tlačil ceny výrazně vyšší pro roce 1949. Náčelník DeLuxe Osm kabriolet vyskočila o $ sto čtyři a třicet; Woody vůz stojí více než 2.600 $. K Chevrolet, Pontiac vůz přepne z části strukturální dřevo na více-praktický all-ocelové konstrukce v polovině '49, ačkoli tam byl žádná změna v ceně a malou změnou vzhledu. Navzdory statnější cenovky, objem modelu rok vzrostl na téměř 305,000, druhá nejvyšší v historii
