Prohlédněte si článek Jak funguje Pontiac Pontiac Origins
ze čtyř " společníkem " dělá představil General Motors v roce 1920, Pontiac byla jediná, která přežila přes 1940. Přesto její budoucnost ani zdaleka jisté, v prvních letech deprese. První Pontiac, v roce 1926 šest, rychle posílil popularitu svého Oakland rodiče, tlačit kombinované prodeje nad 250.000 kusů během tří let. Ale prodeje klesly s Great Crash, jak jinde v Detroitu, a Oakland byl vykopaný po roce 1931 a jen 13.408 vozů. Pontiac dna v roce 1932 na něco málo přes 45,000.
Co zachránil Pontiac byl klid, věří politika prezidenta GM Alfred P. Sloan, který v kombinaci Pontiac výrobu s Chevrolet je na začátku roku 1932, a tím šetří obrovské částky do nástroje náklady prostřednictvím zvýšené sdílení orgánů, podvozku, a dalších významných komponent. Zároveň se sloučil obchodní operace Buick, Oldsmobile, Pontiac a vyžadující obchodníci pro každou značku prodat zbývající dvě stejně - i když často proti své vůli. Tato opatření utahování opasků pokračovalo do poloviny roku 1933, účinně snižuje GM tří divizí:. Cadillac, Chevrolet, a BOP
V dobře stylizované 1933 Osm kompletně obrátil Pontiac bohatství kolem, a výroba pro tento modelový rok zpět na více než 90,000. Do roku 1937, byla divize zpět nad 200,000, a by pokračoval zařadit se mezi prvních pět nebo šest Detroit štítků až do 50. let.
A skupina vysoce kompetentních lidí tolik přispívaly k tomuto oživení. Mezi nejpozoruhodnější: bývalý Ford výkonné William S. " Big Bill " Knudsen, generální manažer divize v 1932-33 a GM prezidentem v roce 1937-40; hlavní inženýr Benjamin H. Anibal, otec Pontiac osmi; , a divize návrh šéfa Franklina Q. Hershey, tvůrce hezkých roku 1933 a následující modely
Pontiacs v letech 1930
Mechanicky, Pontiac 1930-31 vozy byly virtuální opakování populárního 1929 " Big Six " modely, opěrné ortodoxní inline L-hlava motoru s 200 kubických palců a 60 brzd koní. Nabídka zahrnovala obvyklé otevřené a uzavřené styly v 110-palcový rozvorem (zvýšeném dva palce pro '31) rozložena cenové rozpětí $ 665- $ 785. . Sedany a kupé prodával nejlépe
V roce 1932 se hrubý běžící V-8 Oakland se stal 117-palcový rozvorem Pontiac, ale se setkával s žádným větším úspěchem: outsold více než 6-to-1 od " Šéf šestky " na novém 114-palcový podvozek.
Rozvor náprav se zvýšil na 115 palců za 1933, kdy Anibal je nového rovn
[1] 