Kde Bunkie opravdu dělal jeho ochranné známky byla Bonneville, honosné hvězda Chief založené kabriolet byla zahájena v polovině roku '57. Balení 310 BHP díky vstřikování paliva a agresivní vačkou, to $ 5.782 limitovaná edice byla dosud nejnákladnější Pontiac. Bohužel, statný pohotovostní hmotnost téměř 4300 liber otupil výkon poněkud. Přesto to bylo nebere servítky: a. Bonnie byla načasována na 18 sekund ve čtvrt míle
Protože to bylo v podstatě propagační kus pro obchodníky je '57 Bonneville viděl pouze 630 kopií. Ale to dalo Pontiac zcela nový obrazový výkon, i když Auto asociace výrobců sestoupil proti továrně sponzorované závodění. (Několik '57 " Ponča " jste dobře v NASCAR, ale oni byli přísně soukromé položky). Avšak nedostatek vítězství v závodech nezasahuje poptávky kupujícího. Zatímco Chevy, Olds, a Buick všechny ztracené prodeje konkurenčních výrobků 1957 Chrysler, Pontiac postavili několik 333.500 vozů pohybovat se v rozmezí 51.000 jednotek páté místo Olds.
Expanzivní nový styling měla pomoci dále jen "58s prodávají ještě lepší , ale ostrý národní recese konat dodávky do určité 217,000. Na rozdíl od některých '58 automobilů GM, Pontiacs zůstal poměrně vkusné, s jednoduchou mřížkou ok, čtyřkolky světlomety a boční kopí dělal širší a konkávní směrem dozadu. Orgány byly nižší, ale není o mnoho delší nebo širší; rozvory se nezměnily.
Nabídka nyní zahrnuty ne méně než sedmi Catalina hardtops se dvěma nebo čtyřmi dveřmi. Bonneville stal pravidelným série, a prodával 12,240 kabriolety a kupé hardtop. 370 cid-V-8 byl nyní standard přes čáru, poskytuje 240 koní v stickshift náčelníků /Super šéfové, a až 285 v Hydra-Matic Hvězdných Chiefs a Bonnevilles. Volitelné plošně byl 300 koní triple-carb " Tri-Power " jednotka a 310 koní ". fuelie "
Pak přišel první Pontiacs, aby plně odrážet Bunkie jeho smělost. V '59s nebyli jen překvapivě nové; oni založili výkon vzor, který by nést Pontiac netušený slávy v roce 1960. Crisp styling na zbrusu novém těle představil split-mřížky téma, které zůstává Pontiac znakem až do dnešního dne, a navíc skromný twin-fin zadní blatníky a minimální boční obložení. R
