Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> moderních aut >>

Jak Pontiac Works

trochu žízeň, ale jemnější, a dostatečně silný. Jeden anglický časopis vyjádřil názor, že Pontiac Eight " by mohly být hrazeny podél větrem " protože to bylo tak působivě tiché a hladké.

Deprese chmury se zvedl, ale jen proto, že americký průmysl se intenzivně připravuje na očekávané válečnou výrobu. Přesto, Pontiac pohyboval úctyhodné 144.000 vozů v zlepšující se ekonomice 1939 udržet šestou za Chevy, Ford, Plymouth, Buick, a Dodge
Pro více informací o úžasné Pontiac, staré i nové, viz:.

Pro více informací o úžasné Pontiac, staré i nové, viz:

  • Pontiac Nový vůz Recenze a ceny
  • Pontiac Ojeté vozy Recenze a ceny
    1940, 1941, 1942 Pontiacs

    Série rozšířena na čtyři pro 1940: Speciální a DeLuxe Sixes a DeLuxe a Torpedo Eights. Všechny uvedené čtyři osobní kupé a čtyřdveřové sedany; Speciální a DeLuxes přidal obchodní kupé a dvoudveřový sedan. Tam byl také DeLuxe " kabriolet " kabriolety a speciální vůz. Všichni na sobě těžký facelift ohlásila prostřednictvím soudržnější tvář s malovaným příď, ještě Silver pruhovaný, dělení nižší profil horizontální-bar mřížku. Také v důkazu byly širší přední blatníky s plně integrovaných zapečetěné světlomety

    Rozvor rozšířena na 117 palců pro zvláštní.; DeLuxes vrátil na 120. Sleekest ze všech byli novým Torpedo kupé a sedan na rozpětí 122 palců. Šestky získal dvě koňských sil prostřednictvím světelných úprav motoru. Hlasitost posunula podstatně dosáhl 217,000 pro modelový rok.

    A corporatewide restyle pro 1941 dal Pontiacs vyšší, širší a ostřejší blatníky nazdobený s dalšími Silver Pruhy, plus téměř full-šířka horizontální-bar mřížkou s výrazným centra boule. Běžecké desky Nově byly ukryty prostřednictvím rozšířenými dveřních dnem (s výjimkou na vozech). Pontiac šesti vzal podobu by si zachovalo přes 1954, nudu ven 239,2 Cid pro 90 koní. Veterán rovný osm bylo vylepšil na 103 koní v roce 1940, kde to by zůstalo přes '47

    Série teď sečteny šest, všichni volali Torpedo:. Šesti- a osmiválcové DeLuxe, Streamliner, a Custom. DeLuxes, který sbíral 155.000 prodeje, společná nový 119-palcový rozvorem A-tělo platformu s Chevrolet, a tak nabídla nejvíce karoserie. Mezi nimi byl i atraktivní midseason Metropolitan sedan vzorovaný po předchozím čtyřdveřového Torpedo, s " formální " . uzavřené zadní střešní čtvrtiny

    streamliners a celní použil stejný 122-palcový B-tělo jako junior Buicks a Oldsmobiles, a zahrnoval nové Fas