Ford Motor Company řádně ukázalo řada vojenských vozidel včetně džípů (s americkou Bantam a Willys-Overland), a její nové kilometrové závod v Willow Run, Michigan, v blízkosti Detroitu, produkoval paletu bombardérů přes 1945.
Henry nakonec se vzdal kontroly jeho společnosti - ale ne Edsel, který zemřel jako zlomený muž v roce 1943 ve věku 49. Přes konec války, třesoucí se magnát tvrdošíjně pokračovalo zvládnout čím dál ustaraný Ford Motor Company, dokud se jeho rodina trvala na tom, že odstoupí. Ten přišel v roce 1945, když mu podal otěže vnuk Henry Ford II, která je vede na příštích 33 let, většina z nich úspěšně.
Velký starý muž odešel v roce 1947. Na rozdíl od jeho dědečka , " hFII " důsledně hledal a podporovat talentované manažery. Nicméně, on stejně jako důsledně podporovat svůj odchod do důchodu - a vystřelil je - když oni dosáhli určité úrovně výkonu. Ačkoli rodina Ford již vlastní většinu kmenových akcií, Ford je stále velmi rodinný operace.
Mladý Jindřich rychle se vrátil Ford Motor Company na civilní výrobu po VJ den. Ford divize byla opět objem vůdce pro modelový rok 1946, toto odvětví, ale Chevrolet se vrátí do plného tempa následující rok a zůstane " USA-1 " přes 1948.
Stejně jako většina jiných výrobců, Ford se vrátil k míru s restyled '42 vozy, i když to nudit jeho V-8 out na 239,4 Cid za příplatek 10 koňských sil. Také nízkou cenu Special Sixes byly odstraněny, opouštět šesti- a osmiválcové typu Deluxe a Super Deluxe. A tam byl nyní druhým V-8 kabriolet, román variace na standardní položky s názvem Sportsman.
Byl vyvinut ze Bob Gregorie je válečných skic, sportovec představoval bílý popel a mahagon čalounění přes své dveře, zadní panely karoserie, a paluby, as, na Chrysler Town & Země. Jednalo se o jednoduchý způsob, jak dát starý návrh nové odvolání, a to posílilo podlahy provoz u prodejců Ford. Ale $ 500 cena prémii nad celoocelová konvertibilní omezené prodeje na pouhých 1209 pro '46, 2250 pro '47, a jen 28 pro '48 (poslední skutečně reserialed '47s).
Vzhled úpravy pro 1947 zapojené šoural ukazatele a nižší-nasedl na kolo parkovací světla. Žádné změny vůbec došlo k '48, ale šest bylo rerated do 95 koňských sil, a to až pět. Poválečný inflace tlačil nahoru ceny, zvyšuje
